开着红旗HS7带着老婆上演提车作业大片

天上白云飘

    有人说梦想都是留给年轻人的，如果年轻的时候没能实现自己的梦想，那就基本可以宣告失败了。但我却不这样认为，在我看来梦想是需要为之一生努力的。就比如我对红旗的这份追求，曾经是那么的遥远，但经过不懈的努力，今年终于提回了HS7，圆了自己的红旗梦。

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    从小就听老一辈人跟我讲红旗的历史，自己也对它的车型设计非常感兴趣，所以打那时起就对红旗有一种特殊的情感。感觉开红旗会很有腔调，这可能就是人们口中总说的“情怀”吧。
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    前两天下了一场雪，虽然不大但也足以感受北方冬天独有的美了，于是就开着车带老婆出去走了走。顺便拿出相机为她们拍了一组照片，特来分享给大家。
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0 T7 F0 {( o" i9 Q; N" W6 c    摄影是我的业余爱好，因为我觉得从镜头里能够发现更多不一样的美，让生活更有诗意。

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, n, q, R7 l( n    再推一张特写。

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    红旗最经典的莫过于那一抹红色的车标了，这也是很多男人心中最靓丽的风景线。有种自带主角光环的感觉，走在大街上辨识度非常高。

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    LED大灯的效果也非常不错，夜间行车的时候很亮，视野很好。
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    雾灯同样是LED光源，红旗作为国产豪华品牌，在用料方面确实要比其他品牌强不少。
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( D* g" E+ N5 H& i9 [# D& y    进气格栅看着很大气，这也是红旗的家族式设计。提车之后便成为了老婆的拍照背景板，不过效果确实不错。
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3 v4 P+ e5 |# K2 q" d    跟她的公仔熊来一个深情对视。
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5 w, L: M0 [/ a( N0 f3 v7 c- e    从这个角度看过去很有视觉冲击力。
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    车尾这两个“红旗”汉字应该算是整车的精髓了，提升辨识度的同时也彰显出自主品牌的独有魅力。

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9 @+ F6 c3 L9 A9 i6 \    轮毂造型看着很犀利，跟HS7的整体气质非常符合。而且轮胎的抓地力也很不错，配上四驱系统的加持，在东北这种冰天雪地的路况上行驶没有任何压力。
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    来张老婆最擅长的摆拍，有没有一种现实版冰雪奇缘的感觉？

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5 v. L7 d6 W  z/ N! b; R' S    后视镜下面的全景摄像头，有了它之后老婆开车也会更从容一些。
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    后备箱的装载能力也同样出色，拿老婆的大号公仔熊做个参照物大家就清楚了。

   
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    别看HS7的车身不小，但操控起来很简单。方向盘握感很好，而且配合电子助力转向非常轻松，就连老婆也同样可以轻松驾驭。

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8 d! Y( v6 S  X5 E* \    一键启动功能，用起来很方便。

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    3.0TV6+8AT的动力组合是我比较满意的地方，动力随叫随到，起步加速都很迅速，换档也很平顺。而且还有多种驾驶模式可以选择，市区基本都用节能模式，动力恰到好处又省油。但是到了高速上我则会切换到运动模式，感受超强爆发力所带来的速度与激情。当然，偶尔也会开着它出去玩玩越野，毕竟HS7有空气悬挂，可以随意调节高低，开到野外直接把车身升起，配合强劲的动力输出应付复杂路况绰绰有余。
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    北方的冬天温度非常低，最怕的就是每天早上坐在凉座椅的时候，那种感觉真的难以言表。不过HS7配备的座椅加热功能就彻底解决了这个问题，绝对是我的最爱。另外迎宾踏板也很宽大，来回上下车很方便，而且上面还有“红旗”的字样，这都是它身份的证明。

   

    另外在质感方面也没得说，大面积的皮质包裹，配合上木纹装饰条显得非常高档。毕竟红旗是豪华品牌同时又是国宾车，所以在豪华程度上自然有着自己独到的见解。
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    老婆特意为我求的平安符，为的就是能够出行平安。
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) d  U6 }' j) \9 `6 Q0 M+ n    五米多的车身长度使得车内的空间家用足够，我跟老婆都是高个子，坐在里面依然很舒服。

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. R$ U5 {. o  m    后排同样有一个显示屏，增加了不少乘坐的娱乐性。

   
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    对于男人来说，最幸福的事情莫过于有一台自己真正喜欢的车了，感谢HS7圆了自己多年的红旗梦。未来的路还长，希望HS7能见证我们更多美好的时光。
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