红旗HS7提车，圆了自己曾经的红旗梦

天上白云飘

    人到了不同的阶段就会有不同的追求，年轻时候喜欢追求个性与激情，所以会对性能车更感兴趣。而如今人到中年，感觉对那些已经提不起兴趣，反而更倾向于沉稳大气的车型，所以才换了这台HS7。一方面是为了家庭考虑，另一方面也是圆了自己曾经的那个红旗梦。

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    目前HS7到家一个月，通过这一个月的体验对它的脾气秉性也算是有了一个了解。今天就整理了一下手机里的照片，算是交一篇提车作业，同时也给那些还在纠结的朋友一些参考吧。
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: j+ z% Z% a: _& p/ v  |    第一次见到HS7就有种心动的感觉，高大挺拔的车身看着很硬朗，配合上红旗很有辨识度的进气格栅，整体的气场非常强。开着它更能够体现出中年人的那种沉稳的感觉。
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: k3 a; X2 S: b, V    大灯是LED的，晚间开启之后的效果很不错，视野非常好。而且还配备了很实用的功能，像自动高度调节、自适应远光灯以及转向辅助这些全都有。有了这些便捷配置，开车的时候也会更轻松一些。
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2 b) n4 `) z' B$ y5 A/ A! d3 x% g3 s) K' A    多幅式轮毂给整车增加了不少运动气息，有种气势如虹的感觉。

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) A' o7 x/ {4 u" K    尾灯的造型很规整，同时也很大气，跑在大街上的辨识度非常高。
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    豪华品牌就是注重细节的处理，打开车门发现就连迎宾踏板上也有“红旗”的字样，这也让上下车都增加一份仪式感。

   

& o6 w9 ^1 {8 E  G1 S    启动车之后同样可以看到红旗的标志。
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    车机系统一点不落后，科技感很强。智能互联以及导航这些常用的配置全都有，开着一点也不枯燥。
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    触摸式空调控制区，灵敏度很高，操控起来很方便，没有任何不适应的地方，而且也进一步提升了车内的档次感。
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* I5 u" a, Y/ V& n/ ~    HS7有多种驾驶模式，我平时基本都是用默认的标准模式，感觉这个模式下的动力输出恰到好处，应对市区路况绰绰有余。另外进入性能模式之后就可以调节空气悬架的高低了，跑个烂路没有任何压力。
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6 q* Y. u( y/ D& U    喜欢HS7其实主要是因为看中了它的内饰质感，大面积都是用软质材质包裹的，摸起来很舒服。再加上氛围灯的配合显得非常温馨，给人一种家的感觉，都说中年男人很顾家，大概就是这个道理吧。

   
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    给大家看看后排的空间表现，本人180的身高，中等身材。在前排调整到比较舒适的坐姿之后，坐到后排腿部依然很宽松，舒适度更没得说。
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    而且后备箱空间也很大很规整，装载能力非常强，感觉今年过年走亲访友不用愁了。

   
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    这是后排的独立空调控制区域，座椅加热和通风也都可以通过这里控制，这也让家人的乘坐舒适度更高，这才是家用车该有的样子。

   
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    后排的液晶显示屏，画面显示很清晰，操控也很流畅。这可是老婆孩子平时坐车最主要的娱乐设施，一上车就盯着这个不放，也是给我们的出行带来不少欢乐。

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    HS7的出现给我们一家人带来了很大的改变，空间大，舒适度高，开着还有面子，把我们一家的生活品质都提升了一个档次。准备今年过完年开着HS7带着家人来一场自驾游，到时候期待它能有更好的表现。
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