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开着亚洲龙,追求人生梦想

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发表于 2019-12-16 22:24:32 |显示全部楼层
    因为今年工作算是稳定了,为了追求那些诗和远方,就考虑买辆车,毕竟诗和远方还是挺远的,因为预算问题,选择范围就是合资的中级轿车,先看的雅阁,混动的超越算,1.5T的试驾的很不错,各方面都比较满意,但还是不太放心,毕竟出过那么一档子事,后面看了迈腾,空间真的够大,动力也真的很强,但是考虑到后期用车成本还是退缩了,最后看的亚洲龙,动力够用,油耗也不高,关键还是省心耐用吧。) u; q( ^1 L4 X7 j5 S5 S' U6 P

$ Y( {4 X) G( V. x2 K( w    颜值相比丰田的其他车提高了绝对不止一个档次,个人对外观是最满意的,不管是站在车头还是车尾,还是侧面,都觉亚洲龙的外观非常不错,出色的外观为我吸引力不少回头率,还得到了公司领导的称赞,满足了我的虚荣心。
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7 w; ?  ~! Z# s- m    外形很大气,车身很气派,线条很运动,豪华既视感
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! @) ?- l2 D) o+ S    犀利的大灯轮廓,层次感很强的中网设计,车头正中间是丰田的牛头logo辨识度极高
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+ K+ ]7 Q& J8 V- U; r    造型凹凸有致,整体弧度很协调,线条设计的很流畅,进一步加深了这款车的轮廓,微微反光的车漆面,好像本来就自带光环。  g! a" J; w6 {) M1 B. U( l4 u

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    流线型的大流背型设计以及18寸的铝合金多幅轮载都是这辆车的外部亮点
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    三眼大灯,有画龙点睛的效果
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* m/ W6 A3 i/ N4 R3 v/ S0 v" J    犀利的尾灯,点亮效果也不错5 ~8 ^9 M0 Y1 o3 j5 l4 S4 w& H, h

3 e$ g* ]% J; ^( q8 ]" y& E    走进车内,入眼所及的内饰是看很豪华的,在豪华的氛围当中又包含着很多的科技感,仪表盘,方向盘以及中控区域都有很多的功能按键,在执行一系列功能时便于操作,中控台是很有想法的一项设计,既达到了吸引眼球的效果,又体现了设计师无穷的智慧。/ Q% w+ P$ _( W, v. R  n, _3 L- B
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' z) C) I; f* K5 r  q+ ?    下次去换个更炫酷的迎宾灯会更帅2 V, x9 m! }* t! \5 D( n5 S

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8 c+ L) c' g# r( K! I    内饰暗沉了点,但做工上很精致,材料选择上很厚道,整个中控区域布置的井井有条,各项功能操作起来也都是很简便的,多媒体中控大屏是9英寸的,画面的清晰度很高而且支持手机互联和映射的功能,在执行一些操作时反应速度也很快。
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    皮质的方向盘手感很舒服,转动方向盘时手心的摩擦力也刚刚好,控制车辆转向时的精准度很高,没有觉察到虚位或者不准确的现象,夜晚开启背光灯,效果还不错
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/ T7 b4 P0 h7 ?5 T/ h/ l# N    U型支架下方是变速器和驾驶模式,右侧连接的一体式扶手箱和一大一小两个杯托! a$ z7 p# ]: E  n
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    在自动等空调的底部下方有储物格,放手机很顺手,别的不说,车内中控上的储物格还挺丰富
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    幽兰色的背光灯,氛围灯,自带神秘又科幻的感觉,夜晚也不至于看不清1 b* S) ~# a9 a5 w% F. t

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    2870mm的轴距尺寸在同级别的中级轿车当中算是很不错的,就是宽敞。我的身高有1.76米,头部空间差不多有一拳多,整个身体活动起来也是特别轻松的,后排是老婆和孩子的空间,嬉戏和打闹都足够。4 t- P1 h+ b7 u' w( |0 Z6 u7 T
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    总的来说,亚洲龙这款车外形有了十足的进步,完全摆脱了曾经的中庸与平凡,换代以后整个车身都变得犀利而且运动起来,尤其是车头的设计特别适合80后与90后的眼光;其次舒适程度很高,座椅几乎是真皮材质进行包裹的,坐在上面不但柔软而且放松,座椅与身体之间的贴合程度几乎是可以达到100%的,各个方面的舒适性配置都很齐全;最后安全性能值得称赞;还有它的安全性和丰富的配置也值得我称道,气囊多,辅助功能多,主/被动安全装置多,可以说在行车过程中,对身体起到无微不至的保护,我认为这样的配置才是最人性化的。当然,毕竟是人无完人,车无完车的,该吐槽的地方还是需要吐槽。价格优惠幅度太小,为了买这辆车至少跑丰田4s店四五趟,但是每次还价的力度都很小,赠品也是比较少的,不像其他美系和德系品牌对中级轿车优惠力度那么大,在这里我只能说车子太优秀了,就连价格都是独树一帜的;还有就是内饰的异味处理的并不彻底,新车开回家还是需要自己放味的,差不多要一个半月左右的通风时间,车里面的异味才会消耗殆尽。
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