开着亚洲龙，追求人生梦想

一语惊迷梦

    因为今年工作算是稳定了，为了追求那些诗和远方，就考虑买辆车，毕竟诗和远方还是挺远的，因为预算问题，选择范围就是合资的中级轿车，先看的雅阁，混动的超越算，1.5T的试驾的很不错，各方面都比较满意，但还是不太放心，毕竟出过那么一档子事，后面看了迈腾，空间真的够大，动力也真的很强，但是考虑到后期用车成本还是退缩了，最后看的亚洲龙，动力够用，油耗也不高，关键还是省心耐用吧。
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    颜值相比丰田的其他车提高了绝对不止一个档次，个人对外观是最满意的，不管是站在车头还是车尾，还是侧面，都觉亚洲龙的外观非常不错，出色的外观为我吸引力不少回头率，还得到了公司领导的称赞，满足了我的虚荣心。

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' L# K* T* B+ i" x6 s    外形很大气，车身很气派，线条很运动，豪华既视感

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    犀利的大灯轮廓，层次感很强的中网设计，车头正中间是丰田的牛头logo辨识度极高

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    造型凹凸有致，整体弧度很协调，线条设计的很流畅，进一步加深了这款车的轮廓，微微反光的车漆面，好像本来就自带光环。
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( r, _/ i; G/ b7 I    流线型的大流背型设计以及18寸的铝合金多幅轮载都是这辆车的外部亮点

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    三眼大灯，有画龙点睛的效果
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    犀利的尾灯，点亮效果也不错
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    走进车内，入眼所及的内饰是看很豪华的，在豪华的氛围当中又包含着很多的科技感，仪表盘，方向盘以及中控区域都有很多的功能按键，在执行一系列功能时便于操作，中控台是很有想法的一项设计，既达到了吸引眼球的效果，又体现了设计师无穷的智慧。
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$ U. I0 u2 X+ i9 f7 {    下次去换个更炫酷的迎宾灯会更帅
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    内饰暗沉了点，但做工上很精致，材料选择上很厚道，整个中控区域布置的井井有条，各项功能操作起来也都是很简便的，多媒体中控大屏是9英寸的，画面的清晰度很高而且支持手机互联和映射的功能，在执行一些操作时反应速度也很快。
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( A( w0 h: j8 K! X    皮质的方向盘手感很舒服，转动方向盘时手心的摩擦力也刚刚好，控制车辆转向时的精准度很高，没有觉察到虚位或者不准确的现象，夜晚开启背光灯，效果还不错

   

5 T7 c! @# U9 o0 s5 a( e$ b    U型支架下方是变速器和驾驶模式，右侧连接的一体式扶手箱和一大一小两个杯托

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    在自动等空调的底部下方有储物格，放手机很顺手，别的不说，车内中控上的储物格还挺丰富

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    幽兰色的背光灯，氛围灯，自带神秘又科幻的感觉，夜晚也不至于看不清

   
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    2870mm的轴距尺寸在同级别的中级轿车当中算是很不错的，就是宽敞。我的身高有1.76米，头部空间差不多有一拳多，整个身体活动起来也是特别轻松的，后排是老婆和孩子的空间，嬉戏和打闹都足够。

    总的来说，亚洲龙这款车外形有了十足的进步，完全摆脱了曾经的中庸与平凡，换代以后整个车身都变得犀利而且运动起来，尤其是车头的设计特别适合80后与90后的眼光;其次舒适程度很高，座椅几乎是真皮材质进行包裹的，坐在上面不但柔软而且放松，座椅与身体之间的贴合程度几乎是可以达到100%的，各个方面的舒适性配置都很齐全;最后安全性能值得称赞；还有它的安全性和丰富的配置也值得我称道，气囊多，辅助功能多，主/被动安全装置多，可以说在行车过程中，对身体起到无微不至的保护，我认为这样的配置才是最人性化的。当然，毕竟是人无完人，车无完车的，该吐槽的地方还是需要吐槽。价格优惠幅度太小，为了买这辆车至少跑丰田4s店四五趟，但是每次还价的力度都很小，赠品也是比较少的，不像其他美系和德系品牌对中级轿车优惠力度那么大，在这里我只能说车子太优秀了，就连价格都是独树一帜的；还有就是内饰的异味处理的并不彻底，新车开回家还是需要自己放味的，差不多要一个半月左右的通风时间，车里面的异味才会消耗殆尽。