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越级亚洲龙,帅气和内涵并存

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发表于 2019-12-15 13:04:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
    提车至今已经有几个月了,想想当时本来一直想买BBA的,当时看了奥迪A3,宝马3系,奔驰B级跟C级,主要还是预算不足,买低配的BBA还不如买性价比,配置更丰富的其他中型车。在看了一些其他品牌后,果断觉得这款丰田亚洲龙不错,深深的被这款车的外观给吸引了,整体偏向年轻化富有动感,开在路上回头率肯定非常高,目前已经开了几个月,我觉得自己当时的选择真的没有做错,越开越喜欢。总体来说,这个颜值和配置,还有性能,性价比挺高的,话就不多说了,先上图大家看看吧!3 z6 i3 B* s/ e/ ~+ J3 r  m9 t
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) y, M% i2 b/ ?; X5 A: j" r    始于颜值,当时第一眼也算是被它的颜值吸引的,相对于老款的丰田车,外观更加的年轻时尚。& M, ?, [; C, s* D  c& V. |2 V  C

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/ ~# }: u5 x2 u' B    前脸的大尺寸进气格栅显得十分激进,配的LED车灯,颜值高在我们家获得了全家老小的肯定。
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    前面夸张的大嘴,在路上的辨别度很高,霸气的牛头标和摄像头也彰显不凡  F1 Y6 \8 Y. Y1 R+ [7 O" K' p; m2 C
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    我买的是珍珠白,很有质感的颜色,特别时尚和大气,也很适合我的年龄,稳重。# }- e+ S0 y2 h3 b- X8 t/ s
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    贯穿式的尾灯,自带的尾翼,造型张扬但不浮夸,有时尚潮流的尖锐感,也有年轻运动的象征。
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" m( g9 d+ }$ Y; m    尾部线条看着很舒服,尾灯的效果不错,造型凹凸有致运动感十足,有想要征服它的欲望。0 A; r7 P; n; Q- R2 b2 [
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    简约不简单的内饰风格,从中控到座椅都是比较实用的风格,中控屏幕比较大,功能齐全,科技感方面做的很现代化,电动座椅的乘坐包裹性都还不错。: C- u6 K! L% j* W
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6 D* o5 j  |6 g; ?6 j/ }5 k    方向盘的灵敏度不错,指哪里打哪里,没有虚伪。握感也不错,方向盘挺轻的,刹车很轻便灵活,悬架的支撑性很不错,再过转弯的路时,侧倾幅度不明显,坐在车里很安稳,挺帅。
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    中控屏最大的作用就是360影像,地图导航和多媒体娱乐,尤其360影像帮助了新手也帮助了很度女司机,上帝视角就像开了挂。
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    四种驾驶模式和电子手刹,挡把位也用了皮质阮阿伯和镀络装饰的设计,细节做的还是比较精细。7 L. x( H, s& p1 D/ o( Q, f" H! }* M3 }2 k
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    内饰用了大面积的软包和搪塑们还有一些实木的设计,从中控蔓延到车门内侧,质感细腻摸着挺舒服。
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    空间是够用的,一家人出行去郊外野野营或者钓钓鱼,东西什么的都放得下,不会觉得拥挤,在同级别的车型里面空间表现还可以。
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. Y9 b3 V- R( y% ~5 I' J    我身高180体重160斤坐在后排感觉还是比较合适,头顶大约还有一拳左右的距离,腿部大约还有两拳左右的距离,后排坐着三个大胖子才会听他们说车小,哈哈
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4 K: Z3 M9 M8 G. o$ G) M7 ]! J    最后总结下用车经验,首先这款亚洲龙给人一种很好开的感觉,其实细算下来,我开过的车型并不多,第一次驾驶中型车难免会有生疏感,不过只要了解几个重要功能的运用,那就不存在任何问题;其次,亚洲龙是辆中型车,所以车身是比较长的,转弯的时候一定要注意,好在这车有360度全景摄像头,所以对于新车来说,解决了停车难的问题,前面我也说过就像开了挂,上帝视角充分发挥作用。再者,它的方向盘是电子助力的,给人十分轻盈的感觉,即使长时间开车,手腕子不会酸疼,如果上高速那就更好了,因为它有自适应巡航系统,设置好参数,然后就可以高枕无忧了,开长途真的轻松许多,视野很好,A柱没有遮挡转弯的视线,在路上行驶,车子非常的稳定,过弯的时候,车身不会有明显的摆动,虽然起步的动力肉了点,不过亚洲龙的加速胜在平顺,不会有那种换挡时候产生的顿挫感。最后就是这车的综合配置非常齐全,抬头显示、胎压监测、360影像、还有车道偏离和预碰撞安全系统等安全装置,都是非常实用的配置。0 I5 p" G- Q" }) x; X* ]# j+ E; i
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