越级亚洲龙，帅气和内涵并存

藕断丝不断

    提车至今已经有几个月了，想想当时本来一直想买BBA的，当时看了奥迪A3，宝马3系，奔驰B级跟C级，主要还是预算不足，买低配的BBA还不如买性价比，配置更丰富的其他中型车。在看了一些其他品牌后，果断觉得这款丰田亚洲龙不错，深深的被这款车的外观给吸引了，整体偏向年轻化富有动感，开在路上回头率肯定非常高，目前已经开了几个月，我觉得自己当时的选择真的没有做错，越开越喜欢。总体来说，这个颜值和配置，还有性能，性价比挺高的，话就不多说了，先上图大家看看吧！
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6 Z5 o. L  F$ ]1 i1 Z' }3 H    始于颜值，当时第一眼也算是被它的颜值吸引的，相对于老款的丰田车，外观更加的年轻时尚。

   
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    前脸的大尺寸进气格栅显得十分激进，配的LED车灯，颜值高在我们家获得了全家老小的肯定。
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    前面夸张的大嘴，在路上的辨别度很高，霸气的牛头标和摄像头也彰显不凡
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    我买的是珍珠白，很有质感的颜色，特别时尚和大气，也很适合我的年龄，稳重。
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    贯穿式的尾灯，自带的尾翼，造型张扬但不浮夸，有时尚潮流的尖锐感，也有年轻运动的象征。

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+ X2 o5 f4 s7 d: h. C' V    尾部线条看着很舒服，尾灯的效果不错，造型凹凸有致运动感十足，有想要征服它的欲望。

   

    简约不简单的内饰风格，从中控到座椅都是比较实用的风格，中控屏幕比较大，功能齐全，科技感方面做的很现代化，电动座椅的乘坐包裹性都还不错。

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% V5 ^. s! p% g' ~& l! i    方向盘的灵敏度不错，指哪里打哪里，没有虚伪。握感也不错，方向盘挺轻的，刹车很轻便灵活，悬架的支撑性很不错，再过转弯的路时，侧倾幅度不明显，坐在车里很安稳，挺帅。
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    中控屏最大的作用就是360影像，地图导航和多媒体娱乐，尤其360影像帮助了新手也帮助了很度女司机，上帝视角就像开了挂。
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    四种驾驶模式和电子手刹，挡把位也用了皮质阮阿伯和镀络装饰的设计，细节做的还是比较精细。
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8 }7 B, H2 B' G0 U  J$ i+ J    内饰用了大面积的软包和搪塑们还有一些实木的设计，从中控蔓延到车门内侧，质感细腻摸着挺舒服。

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+ t6 p' k3 N2 W- v' k/ r    空间是够用的，一家人出行去郊外野野营或者钓钓鱼，东西什么的都放得下，不会觉得拥挤，在同级别的车型里面空间表现还可以。

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8 J2 @/ K7 m4 Y9 T7 e" Y1 I7 Z    我身高180体重160斤坐在后排感觉还是比较合适，头顶大约还有一拳左右的距离，腿部大约还有两拳左右的距离，后排坐着三个大胖子才会听他们说车小，哈哈
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4 c8 v+ J! y! u/ j2 _0 I    最后总结下用车经验，首先这款亚洲龙给人一种很好开的感觉，其实细算下来，我开过的车型并不多，第一次驾驶中型车难免会有生疏感，不过只要了解几个重要功能的运用，那就不存在任何问题；其次，亚洲龙是辆中型车，所以车身是比较长的，转弯的时候一定要注意，好在这车有360度全景摄像头，所以对于新车来说，解决了停车难的问题，前面我也说过就像开了挂，上帝视角充分发挥作用。再者，它的方向盘是电子助力的，给人十分轻盈的感觉，即使长时间开车，手腕子不会酸疼，如果上高速那就更好了，因为它有自适应巡航系统，设置好参数，然后就可以高枕无忧了，开长途真的轻松许多，视野很好，A柱没有遮挡转弯的视线，在路上行驶，车子非常的稳定，过弯的时候，车身不会有明显的摆动，虽然起步的动力肉了点，不过亚洲龙的加速胜在平顺，不会有那种换挡时候产生的顿挫感。最后就是这车的综合配置非常齐全，抬头显示、胎压监测、360影像、还有车道偏离和预碰撞安全系统等安全装置，都是非常实用的配置。