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提车至今已经有几个月了,想想当时本来一直想买BBA的,当时看了奥迪A3,宝马3系,奔驰B级跟C级,主要还是预算不足,买低配的BBA还不如买性价比,配置更丰富的其他中型车。在看了一些其他品牌后,果断觉得这款丰田亚洲龙不错,深深的被这款车的外观给吸引了,整体偏向年轻化富有动感,开在路上回头率肯定非常高,目前已经开了几个月,我觉得自己当时的选择真的没有做错,越开越喜欢。总体来说,这个颜值和配置,还有性能,性价比挺高的,话就不多说了,先上图大家看看吧!; ~6 G( ]! t9 J" C& ^* T p
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: B9 p6 W) e/ t( ] 始于颜值,当时第一眼也算是被它的颜值吸引的,相对于老款的丰田车,外观更加的年轻时尚。& o3 u y3 ]) O0 U
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4 `4 ^0 d& w& N( Z+ L 前脸的大尺寸进气格栅显得十分激进,配的LED车灯,颜值高在我们家获得了全家老小的肯定。, X# T, v' v6 _3 v$ o* z
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. V0 L! `2 L, R. ~9 J 前面夸张的大嘴,在路上的辨别度很高,霸气的牛头标和摄像头也彰显不凡
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) Z/ @* S" b3 c/ a( p$ Q) ^ 我买的是珍珠白,很有质感的颜色,特别时尚和大气,也很适合我的年龄,稳重。
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贯穿式的尾灯,自带的尾翼,造型张扬但不浮夸,有时尚潮流的尖锐感,也有年轻运动的象征。% }( A: h. `* ~, O$ r. S/ ~
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- e( u) v/ [" e$ r4 k0 D$ k/ q 尾部线条看着很舒服,尾灯的效果不错,造型凹凸有致运动感十足,有想要征服它的欲望。( c4 `7 [: o( {/ @- U. a0 T* P
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简约不简单的内饰风格,从中控到座椅都是比较实用的风格,中控屏幕比较大,功能齐全,科技感方面做的很现代化,电动座椅的乘坐包裹性都还不错。
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方向盘的灵敏度不错,指哪里打哪里,没有虚伪。握感也不错,方向盘挺轻的,刹车很轻便灵活,悬架的支撑性很不错,再过转弯的路时,侧倾幅度不明显,坐在车里很安稳,挺帅。# |0 r3 A8 m }$ M
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: c/ p! g+ B9 `8 C+ G# ?0 _ v 中控屏最大的作用就是360影像,地图导航和多媒体娱乐,尤其360影像帮助了新手也帮助了很度女司机,上帝视角就像开了挂。
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$ T0 t; x# c; A) o6 A- G) Y 四种驾驶模式和电子手刹,挡把位也用了皮质阮阿伯和镀络装饰的设计,细节做的还是比较精细。8 n0 A; P' v- ?% d8 S- |+ N; b
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内饰用了大面积的软包和搪塑们还有一些实木的设计,从中控蔓延到车门内侧,质感细腻摸着挺舒服。
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& M1 k/ Q: j( \4 n- w8 D 空间是够用的,一家人出行去郊外野野营或者钓钓鱼,东西什么的都放得下,不会觉得拥挤,在同级别的车型里面空间表现还可以。7 U k' Y/ ^. j+ ^! `8 S3 q; o
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4 \3 D F9 R. g! H* j) y" } 我身高180体重160斤坐在后排感觉还是比较合适,头顶大约还有一拳左右的距离,腿部大约还有两拳左右的距离,后排坐着三个大胖子才会听他们说车小,哈哈
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( D! j- `9 j4 G8 b 最后总结下用车经验,首先这款亚洲龙给人一种很好开的感觉,其实细算下来,我开过的车型并不多,第一次驾驶中型车难免会有生疏感,不过只要了解几个重要功能的运用,那就不存在任何问题;其次,亚洲龙是辆中型车,所以车身是比较长的,转弯的时候一定要注意,好在这车有360度全景摄像头,所以对于新车来说,解决了停车难的问题,前面我也说过就像开了挂,上帝视角充分发挥作用。再者,它的方向盘是电子助力的,给人十分轻盈的感觉,即使长时间开车,手腕子不会酸疼,如果上高速那就更好了,因为它有自适应巡航系统,设置好参数,然后就可以高枕无忧了,开长途真的轻松许多,视野很好,A柱没有遮挡转弯的视线,在路上行驶,车子非常的稳定,过弯的时候,车身不会有明显的摆动,虽然起步的动力肉了点,不过亚洲龙的加速胜在平顺,不会有那种换挡时候产生的顿挫感。最后就是这车的综合配置非常齐全,抬头显示、胎压监测、360影像、还有车道偏离和预碰撞安全系统等安全装置,都是非常实用的配置。
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