我的亚洲龙颜值高空间大，撩妹神器

雨过后风轻

   

    当时选车的时候也看了不少，过程真是又花时间，又费精力，我本身想买一辆空间宽敞一点的B级车，出去办公商务、约妹子也不会太掉面。亚洲龙这车颜值高，配置算是比较全面，短板很少，丰田的车子在质保和后期保养，保值率这几方面都不错，再三对比之后，我内心更偏向日系车。
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    丰田这个品牌在汽车里面口碑比较好，在ES和亚洲龙之间做了对比，也亲身体验了以后，对亚洲龙的喜欢也达到了巅峰，堪称是拥有ES的品质，更实惠的价格，而且在颜值、油耗和空间方面都是我心目中理想的目标，当即也就决定了入手，现在和它也相处二个月，事实证明，我当初的选择是对的！

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2 {, x: d) f0 ?5 f    外观设计大气漂亮，前脸犀利，上档次。车尾圆润饱满又挺翘性感，车身侧面线条十分流畅，整体搭配很协调又突出了亚洲龙的优势亮点，三眼大灯亮度很足，夜晚也不用担心行走的视线，车漆方面也比较良心，不是特别的薄，喷涂工艺水准还是很有水平的。

   

) r1 S( {- c' O1 B  z* s/ z* {* Y    车型很炫酷动感，大灯、车身造型都挺有特色，外观修长，后面带个小尾翼，隐藏式的双尾喉还是有些小狂野的个性。
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    十八寸的大脚，远看还行，近看铝合金轮毂还是弱了点

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    挺翘的屁股，曲线玲珑，硬派中带着柔美，三维立体贯穿式尾灯，造型别致，点亮效果更佳。
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    车子的内饰走的是简约大气风格，整体偏冷色调，黑色的内饰给人刚冷的金属风，区域划分很准确，操作起来挺方面的，多功能的方向盘、液晶仪表盘、中控大屏都是加分项。

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+ \7 S4 X8 S* I# h9 l$ B    丰田车的操控一直做的都是很不错的，方向盘不是很重，女司机也可以驾驭，几乎可以做到指哪打哪，刹车也是很灵敏，轻轻一点，就能刹住，而且比较平稳，这一点深得我心。
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    E-CVT变速器，再在配合转向精准的方向盘和深浅合适的油门刹车，还是很好操控的，过急弯是真的不怵，而且车子的各种驾驶功能一应俱全，开起来轻松有余，随心所欲。

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    内饰细节做工还不错，大面积的软包至少证明钱花到位了，自己也感受到豪华级别的享受
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    座椅很宽大，填充物很柔软，长时间开车也不会觉得劳累，前排带电动调节，加热功能和通风效果，四项调节的腰部支撑是优点。
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0 q: J( s4 i5 `  J! Q- h    自带后排出风口，前后分区控制，照顾到车内前后的人员需求，同时还能满足充电，娱乐工作两不误。
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    全景天窗，打开车内通透不少。

# e' I0 i: o! m7 i! r    作为B级车，车身接近5米，轴距也有2870，平时一两个人用，乘坐空间宽敞有余，空间方面算做的十分不错了，朋友182的大个子坐进去也不会显得拘谨，导致每次外出，能蹭我的车，绝对是不会客气的。

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    前排最为宽敞，和妹子约会，她坐在副驾驶，座椅调到舒适的位置，可以直接躺着睡觉。

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    而在后排更是想怎么折腾就怎么折腾，长时间的旅途也不会感觉累，除了中间地台隆起有些碍脚之外，其他都不是问题。

   
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; ~' j. d8 N; k  s! F- M    座椅都是皮质的，包裹性很舒服，把后排中央扶手放下，休闲，放松的感觉就更胜之前。
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    每个人对车的追求不一样，就我个人而言，我觉得买这个车性价比还是非常高的，解决了上下班的难题，空闲的时候想去哪里也比较方便，工作商务，约会出游，反正我觉得是挺值得。
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