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8 n/ {- a" v* u2 \6 ? 当时选车的时候也看了不少,过程真是又花时间,又费精力,我本身想买一辆空间宽敞一点的B级车,出去办公商务、约妹子也不会太掉面。亚洲龙这车颜值高,配置算是比较全面,短板很少,丰田的车子在质保和后期保养,保值率这几方面都不错,再三对比之后,我内心更偏向日系车。
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0 Y' y+ B2 J, K1 m p7 B, a 丰田这个品牌在汽车里面口碑比较好,在ES和亚洲龙之间做了对比,也亲身体验了以后,对亚洲龙的喜欢也达到了巅峰,堪称是拥有ES的品质,更实惠的价格,而且在颜值、油耗和空间方面都是我心目中理想的目标,当即也就决定了入手,现在和它也相处二个月,事实证明,我当初的选择是对的!# x7 P9 M# D' e. d3 _
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外观设计大气漂亮,前脸犀利,上档次。车尾圆润饱满又挺翘性感,车身侧面线条十分流畅,整体搭配很协调又突出了亚洲龙的优势亮点,三眼大灯亮度很足,夜晚也不用担心行走的视线,车漆方面也比较良心,不是特别的薄,喷涂工艺水准还是很有水平的。( r3 \* {1 u4 ~9 k
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- I, ^0 l/ n: L 车型很炫酷动感,大灯、车身造型都挺有特色,外观修长,后面带个小尾翼,隐藏式的双尾喉还是有些小狂野的个性。
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# X$ S8 h6 \" f5 ^2 [0 A- H 十八寸的大脚,远看还行,近看铝合金轮毂还是弱了点
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) {# i+ a7 M) w$ a% U y3 g0 v 挺翘的屁股,曲线玲珑,硬派中带着柔美,三维立体贯穿式尾灯,造型别致,点亮效果更佳。& ? x+ n W; w, b* K2 T# P
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, H. W a7 k0 S$ } k' G6 n: u 车子的内饰走的是简约大气风格,整体偏冷色调,黑色的内饰给人刚冷的金属风,区域划分很准确,操作起来挺方面的,多功能的方向盘、液晶仪表盘、中控大屏都是加分项。, {4 P; A U5 f9 b" j0 `$ `0 V9 ? v1 B
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( j, a% L0 j' m8 T# E4 T 丰田车的操控一直做的都是很不错的,方向盘不是很重,女司机也可以驾驭,几乎可以做到指哪打哪,刹车也是很灵敏,轻轻一点,就能刹住,而且比较平稳,这一点深得我心。. V8 O( r+ o) S
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E-CVT变速器,再在配合转向精准的方向盘和深浅合适的油门刹车,还是很好操控的,过急弯是真的不怵,而且车子的各种驾驶功能一应俱全,开起来轻松有余,随心所欲。
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+ o. d; c! N7 N+ G2 j 内饰细节做工还不错,大面积的软包至少证明钱花到位了,自己也感受到豪华级别的享受
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9 s6 K7 s* z. b) Q 座椅很宽大,填充物很柔软,长时间开车也不会觉得劳累,前排带电动调节,加热功能和通风效果,四项调节的腰部支撑是优点。
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自带后排出风口,前后分区控制,照顾到车内前后的人员需求,同时还能满足充电,娱乐工作两不误。
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全景天窗,打开车内通透不少。
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2 E: H# v5 B. ^4 R. c, n( s( P 作为B级车,车身接近5米,轴距也有2870,平时一两个人用,乘坐空间宽敞有余,空间方面算做的十分不错了,朋友182的大个子坐进去也不会显得拘谨,导致每次外出,能蹭我的车,绝对是不会客气的。& ~, E/ U2 _9 A c. F2 l
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; n1 Z" J+ d6 ^4 k! F 前排最为宽敞,和妹子约会,她坐在副驾驶,座椅调到舒适的位置,可以直接躺着睡觉。4 G+ s7 U- h8 p1 k4 @4 b% s7 a
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- }! ^* y$ I0 N3 w* c3 ]. }7 P 而在后排更是想怎么折腾就怎么折腾,长时间的旅途也不会感觉累,除了中间地台隆起有些碍脚之外,其他都不是问题。, k& h6 O- e! e4 n2 w f
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6 [: @6 c* K$ j5 v# u9 E7 w/ [ 座椅都是皮质的,包裹性很舒服,把后排中央扶手放下,休闲,放松的感觉就更胜之前。7 I0 x/ W6 ]# c6 m0 m& t
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每个人对车的追求不一样,就我个人而言,我觉得买这个车性价比还是非常高的,解决了上下班的难题,空闲的时候想去哪里也比较方便,工作商务,约会出游,反正我觉得是挺值得。
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