经典时尚的亚洲龙与我携手同行

红枫醉秋

   

    车时候没怎么纠结，看了看迈腾，看了看帕萨特，看了看雅阁，又看了看亚洲龙，太费油也养不起，油价太狠了，又在上涨，合计下还是亚洲龙吧，丰田的保值率更高一点。
) m3 X7 E- }7 u" `& p- u, p
   
! ~- _7 {0 k. l. K' y1 \1 T
. N  B3 Z* a5 |! a* N" H" I    始于颜值，虽然我不是视觉动物，但是对于一辆要跟着自己好几年甚至10年以上的车子，它的外观不用很美，但是至少要看着舒服；它的动力不一定要很猛，但是一定要稳重；而亚洲龙都符合了我的要求，外观甚至比我的理想型还要出众。车子整体类似轿跑型，前面的大嘴格栅显得霸气了，而且不是那种沉稳的霸气，是那种有点张扬的，感觉有点不符合我的年龄了，但是符合我的性格啊！
7 W% s' \( h. o
   
3 l3 Z8 c3 E) x' Y2 n
    相对于老款的丰田车，大龙外观更加的年轻时尚，听在路旁也很有辨别度，我买的墨渊黑，很有质感的颜色，特别时尚大气，也很适合我的年龄，稳重。大龙是一辆让你第一眼看着很舒服，想征服它的车，相处久了你会发现你当初没有选错车。

+ G! e$ q# `' l+ Y/ A   
5 H: i# p0 L) J* y! [
5 P, N  c5 V6 e& J. Z+ g) G/ ^( `' l$ u    外观大气,比上一代年轻不少,比较适合中青年人,前脸的大嘴比较帅气,全车LED大灯非常漂亮,夜幕之下非常炫，回头率很高。
* G! Y1 o! J1 y9 j' f. L: U
: a' ^) L: w0 r: z   

( }7 f& X3 ^/ S3 r! b3 S  b: f    翘起的性感臀部，自带的尾翼效果更流线型，贯穿式的尾灯设计偏向美版的设计，车尾运动时尚，凹凸有致，协调统一
- `8 I+ M' O: o- e1 n0 a3 J
5 _. M# r0 X$ v  [& P. L% V6 m   
( K7 d8 v" K4 V) }. d+ h& q* ~" ^
    车门处的混动标志，丰田的混动技术不是光吹吹，确实相当不错
: e$ \! @8 u8 ~. V! p" q7 l1 R
   
. d( t" X! s& t& O8 |, D5 Z
    内饰整体质感好，大部分是搪塑软性材料，仪表盘科技感很强，数值读取清晰，抬头显示车、道偏离系统非常实用，中控大屏等配置丰富。
4 R  T, C' p7 g$ c+ K
   

    驾驶起来轻松有余，转向不是一味的轻，而是保留了一定的阻力，变速器换挡顺畅，混动车在市内一般用电力模式的较多，更省油。

   
, K2 }7 r- Y' B( i
, g, e" I+ C' Y: s; K- U( Z4 O, Q    内饰做工工用料方面绝对对得起丰田的大厂水准，非常精致。

" X# y, q, j5 d$ f; V, ^% @   

    真皮座椅带打孔设计，舒服，透气，座椅舒适性和支撑性也比较舒服，就是后排座椅不能调节略微可惜

  I" k& N( p9 G* T( Z   
) J0 ^: t4 \- j- P
    车门内侧的菱形格纹包裹，皮包门的设计也更高档

   

3 P. L" k, E- |5 K    空间是非常大的，我身高175体重70，坐进去以后感觉非常宽敞。因为车子主要是我自己开，对我来说完全不会觉得拥挤。

   

; _  b) d5 V, D1 K) m    只是后排中间的地板凸起有点高，如果要坐3个人的话可能不是太舒服，算是个遗憾。

    再补充几点行驶感受：1、底盘沉稳有韧性，方向盘介乎于重和轻之间，刹车前段偏软，E-CVT的顺滑就不用多说了，不会让你有激烈驾驶的欲望，整个的调校都是偏向于舒适！上班接娃买菜足够满足我的需求！偶尔一脚地板油，转速上升的很快，有微微推背感！2、外观耐看，墨渊黑耐脏还不用加钱，强烈推荐！3、内饰挺喜欢，经典大气，耐看不过时，车内身体能接触到的地方基本上都是软的，座椅带腰部支撑这个好，尤其是长途驾驶！L2级别的自动驾驶开高速很轻松！4、同级别最高的保值率和较低的故障率都是我选它的理由，省心啊！5、能吃粗粮92#，保养便宜，而混动车省油就是省钱啊！哈哈～就先说这么多了。