人到中年，遇见最美的亚洲龙

一语惊迷梦

   

# c  q$ Y% t) ?: b+ Q+ e    亚洲龙的外观非常吸引人，我第一次去试车的时候也是先被它的颜值给吸引的。它流畅的车身线条设计，大气的前脸，独特的尾部造型，整体上给人一种特别青春、运动、时尚的视觉感受，能看出它的设计风格非常棒，在同级别车中很有辨识度，特别抢眼。
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    我觉得这个车子最好看的还是侧面，尤其是前侧45度角和后侧45度角去看的时候，非常的明显，将前脸的大气和尾部的饱满性感都衬托了出来，正侧的腰线也很流畅，很符合中级轿车的感觉，这一点是其他品牌的轿车给不了的。
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, y& }, l8 k, z- M7 |7 @    大溜背的设计也很时尚潮流，轿跑的风格，整车都呈流线型，更加时尚，也比较有高级感，运动气息浓厚。

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    中间亮度最高的近光灯，边上的是日行灯。
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) A( e$ \& y% C6 R) R* G" j    尾灯像钢铁侠一般犀利，每次刹车或停车都会点亮，效果非常喜欢，还有高位刹车，也不用担心后面的车视线看不见。
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    凹凸有致的车尾屁股，尾门上的混动标志代表着我买的顶配版本

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    很喜欢亚洲龙的内饰设计，优雅不浮夸，使用材质都是很实在那种，内部风格有豪华的既视感，简约不简单。
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    深色内饰不仅耐脏而且更方便清洁，其实我更喜欢这样简单实用的风格。

   

; U  u% l2 I  x    三幅式的方向盘造型很好看，真皮握感也非常棒，良好的方向盘握感绝对占了一大部分我喜欢它的原因。
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; `1 j( s% u+ q/ u1 L; g5 L' T. R    中控设计的非常简洁，中控HOME界面可以显示3-4个车辆信息。

   
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    一体式扶手箱结合内饰都用上了软性材料，座椅也是真皮打孔，双线缝制的设计，质感非常好。

   
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    无论是做工和用料都很精致，大面积的软包设计都很高档的感觉，小细节处的设计也很用心。
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( L" H1 S/ |# c& G( m! g. ~    后排空调出风口，分区控制，需要的时候开启，上面自带的电源插口和USB非常方便
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    打开车门可见，前排空间对我来说完全够用，腿部很宽敞，乘坐舒适，车内照明灯和氛围灯都清晰可见。

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    前后排座椅电动调节，人坐在后排也不会觉得太压抑，另外它的后备箱空间也让我很惊喜，后备箱开口挺大的，你要不是放一些很大物件的话空间还是很足够的，非常实用。
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$ j" l% Z2 z0 s2 Q: J" p    氛围灯指示灯明亮清晰，夜晚也能轻易找到需要的控制按钮，后排扶手能够调节非常多的舒适性信息，能照顾到后排乘客的需求，非常人性化。
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    总体来说，亚洲龙带给我一种特别安心可靠的驾驶感受，省心经济，对于家用代步车来说，还是相当不错的。
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+ x& a$ t8 C, E, z    颜值：整体外观看着很大气，动感十足，造型有爆发力。

) N# \* \& r, r* x# m! }) p    空间：前后轴距2870mm，加上后排座椅可以放倒，简直就是那啥的利器啊，哈哈。

6 V) z/ m9 N. Y- n6 X+ @9 O    动力：2.5L的油门的前段偏软，但速度一旦上来后，油门就非常给力和敏感。轻轻给油，马上就有反应，低速下换EV电力输出模式，适合城市中行驶，还很省油。

& Z6 m5 ~: X% W7 l- P0 z, J! f2 S7 m    油耗：油耗经济，混动的优势就在于省油，这点毋庸置疑，大家都认可。

; F) j8 l4 K/ l9 @    舒适：可圈可点，细小的震动过滤的很彻底，过坑的减震反映比较好，前后独立悬挂，滤震效果还是非常好的。车外的隔音阻隔和缓冲做得不错，车内环境很安静，就是胎噪有点大，听久了也就习惯了。

    配置：配备了完善的主被动安全配置，包括常用到的车道偏离预警，车道保持，主动刹车，360影像，自动驻车等，丰田的品质是可以的，做工和材质都比较良心，后期保值率更高一些。