人到中年，遇见最美的亚洲龙

一语惊迷梦

   

    亚洲龙的外观非常吸引人，我第一次去试车的时候也是先被它的颜值给吸引的。它流畅的车身线条设计，大气的前脸，独特的尾部造型，整体上给人一种特别青春、运动、时尚的视觉感受，能看出它的设计风格非常棒，在同级别车中很有辨识度，特别抢眼。

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    我觉得这个车子最好看的还是侧面，尤其是前侧45度角和后侧45度角去看的时候，非常的明显，将前脸的大气和尾部的饱满性感都衬托了出来，正侧的腰线也很流畅，很符合中级轿车的感觉，这一点是其他品牌的轿车给不了的。

   
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    大溜背的设计也很时尚潮流，轿跑的风格，整车都呈流线型，更加时尚，也比较有高级感，运动气息浓厚。
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. ]9 {, j$ L& p, b, d    中间亮度最高的近光灯，边上的是日行灯。
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( |, T2 j2 m) |- U    尾灯像钢铁侠一般犀利，每次刹车或停车都会点亮，效果非常喜欢，还有高位刹车，也不用担心后面的车视线看不见。

   
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8 [/ O! \. W; d5 o4 U2 }/ _$ k    凹凸有致的车尾屁股，尾门上的混动标志代表着我买的顶配版本

   

, c3 x2 _$ T, p! R& R7 C    很喜欢亚洲龙的内饰设计，优雅不浮夸，使用材质都是很实在那种，内部风格有豪华的既视感，简约不简单。

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    深色内饰不仅耐脏而且更方便清洁，其实我更喜欢这样简单实用的风格。

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    三幅式的方向盘造型很好看，真皮握感也非常棒，良好的方向盘握感绝对占了一大部分我喜欢它的原因。
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    中控设计的非常简洁，中控HOME界面可以显示3-4个车辆信息。

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    一体式扶手箱结合内饰都用上了软性材料，座椅也是真皮打孔，双线缝制的设计，质感非常好。
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0 I% J5 `( n1 s/ t3 B: t. o    无论是做工和用料都很精致，大面积的软包设计都很高档的感觉，小细节处的设计也很用心。

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    后排空调出风口，分区控制，需要的时候开启，上面自带的电源插口和USB非常方便
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1 M/ M% n% A. D& M; p    打开车门可见，前排空间对我来说完全够用，腿部很宽敞，乘坐舒适，车内照明灯和氛围灯都清晰可见。
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$ Y* T7 A3 Q) _+ {    前后排座椅电动调节，人坐在后排也不会觉得太压抑，另外它的后备箱空间也让我很惊喜，后备箱开口挺大的，你要不是放一些很大物件的话空间还是很足够的，非常实用。
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    氛围灯指示灯明亮清晰，夜晚也能轻易找到需要的控制按钮，后排扶手能够调节非常多的舒适性信息，能照顾到后排乘客的需求，非常人性化。

    总体来说，亚洲龙带给我一种特别安心可靠的驾驶感受，省心经济，对于家用代步车来说，还是相当不错的。
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    颜值：整体外观看着很大气，动感十足，造型有爆发力。
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    空间：前后轴距2870mm，加上后排座椅可以放倒，简直就是那啥的利器啊，哈哈。
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6 \" g1 X' ~; _6 d$ \    动力：2.5L的油门的前段偏软，但速度一旦上来后，油门就非常给力和敏感。轻轻给油，马上就有反应，低速下换EV电力输出模式，适合城市中行驶，还很省油。

0 I" \7 U, c/ C( c( j0 p# p    油耗：油耗经济，混动的优势就在于省油，这点毋庸置疑，大家都认可。

" y. M3 E  ~  I% T# v  W    舒适：可圈可点，细小的震动过滤的很彻底，过坑的减震反映比较好，前后独立悬挂，滤震效果还是非常好的。车外的隔音阻隔和缓冲做得不错，车内环境很安静，就是胎噪有点大，听久了也就习惯了。
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0 V' Z' ]& q# U' E- D9 `3 w    配置：配备了完善的主被动安全配置，包括常用到的车道偏离预警，车道保持，主动刹车，360影像，自动驻车等，丰田的品质是可以的，做工和材质都比较良心，后期保值率更高一些。