亚洲龙提车感受，爱的就是它

一语惊迷梦

    年初的的时候立了个目标——今年一定要买一辆车！快到年底的时候，合计一下自己的存款也差不多，终于可以了却自己买车的心愿，开上我钟爱已久的亚洲龙！也算是实现了自己立的目标！喜欢亚洲龙的这种偏向运动的造型，不管是它外观的溜背造型，还是它精致的内饰，相对来说跟我都更搭配一些；另外一点就是亚洲龙的双擎混动，省油我最后选择亚洲龙的原因。
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    大龙来我家也快满月了，这段时间它相处的还挺不错的。平时主要是接送老婆上下班，自己商务工作，闲暇的时候会带着老人孩子去附近的郊区转转，亲近大自然感受一下新鲜空气。当初在换车期间着实犹豫了好久，手上的预算够入手B级合资，当时也看了雅阁、君威、阿特兹、天籁，不过最后发现自己还是喜欢丰田亚洲龙，外观给我感受最帅气，内饰也很豪华，综合表现很好，内饰的设计也比较细腻柔软。
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    外观真的是可以犀利来形容了，夸张的前脸给人一种眼前一亮的感觉。修长的车身，看起来并不臃肿，反而给人一种特别优雅运动的感觉。

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! h- R& A  h' Z; Q3 l    坐侧45°角，个性的大嘴式中网，辨识度很高
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    右侧45°角，修长的车身，车位都塞不下，霸气的前脸，，流线型的姿态，多幅的轮毂，组合成最时尚大方的亚洲龙。

   
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/ A7 y! T! A! }4 W/ A0 g    不管是远观还是近看但是焦点所在，商务性，很有派头！

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    从侧后方看过去整个车身造型就很有气场，整个车身蜿蜒有序，尾部该凸凸该凹凹特别好看，有豪车才有的样子。
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    犀利的三眼大灯，鹰眼一般的炯炯有神，低趴的前脸造型，类似前铲的设计也很尖端锋利。

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    贯穿式的尾灯造型，隐藏式的尾喉，挺翘的小鸭尾，性感又迷人

    内饰华丽又高端，整个车都包裹的很全面，而且做工很好，内部差不多都是皮革包裹，而且是那种质量很好的做工，还有车里的内部格局空间设计的也很合理，而且也比较好清理。超大的天窗，使得光线很好，让视野变得也特别开阔。
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    刚开始说实话，我拿到这台车的时候还是有一点点不适应，尤其是有时候在市区停车或者说调头的时候，真的觉得车子有点太大了，后面开习惯了，觉得这台车的操控还是非常不错的，特别的灵活，还是比较好驾驭。

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6 n6 {2 E) Y* w+ E+ m( a    7英寸的液晶仪表盘，胎压数据显示齐全，就是白天看着有点模糊

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( Z% b% t/ X2 c: ~    中控部位的控制按钮键，主要都集中在主驾驶位，两只手能够得着的位置，方便司机驾驶和操控。
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    内饰的大屏很好地融入了中控内，整个设计整体感非常强。功能性方面，可以直接通过语音进行导航，不需要繁琐的触控操作，反应速度不能说非常快，但是也能够接受，包括导航啊，都挺人性化的。

   

- J) M" c5 Q% T1 N& g+ C    混动驾驶感受非常好，很直白的来形容的话，就像是在开一台4缸发动机的车子那样，非常的绵柔，但是加速的推背感挺强，刚柔并进。搭配的是ECVT无级变速箱，换挡的时候特别平顺，感觉很好。

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    而且整个中控的用料搭配的很好，木纹饰板与皮革包裹看上去很有档次，唯一有点遗憾的就是新车异味上，还是有点大的。
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1 R( F* v0 X1 q5 ^9 R+ S( l, W    其他的不说，坐在车内舒适性还是很高，除了真皮座椅的加分项，车内的静音效果也非常好，电机的工作声音确实很小，相比起发动机的噪音几乎可以忽略不计了，还有对比最明显的减震效果，舒服太多了。

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    后排的空调出风口，有自动分区功能，能照顾到全车不同人的需求，考虑周全

    空间首先在轴距尺寸上，就已经说明了内部大空间了，前排就不说了，我的车有时后面还会加一个儿童安全座椅，但是这丝毫不影响他后排空间的发挥，不管是前后还是左右的距离都非常的宽。
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9 l9 s- g/ L" Z( D7 L) V5 e    前后排的空间不用多说，都非常的大，因为本来这台车的轴距挺长的，所以说乘坐空间根本不在话下。

   

) p* V$ n# t5 _0 r1 s    按我1米75身高，睡在后排都没有问题，不放儿童座椅时，把后排扶手放下，爸妈坐着还能搭搭手，放松下身体