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本人是第一次买中型车,之前对中型车不是很了解。也是听朋友介绍,才慢慢了解到一些混动的中型车,对这种的驱动模式产生了极大的兴趣,就开始深入了解,国家也大力发展新能源,混动车确实有燃油车不能比拟的优点——不用充电。 q8 @ D+ j# J$ O1 n4 E, e
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5年前结婚,媳妇陪嫁的是一辆丰田的卡罗拉,之后又买房,手里预算不多,买车就一直耽搁下来,今年说啥也要买车,瞄中了30万区间的中型轿车,既宽敞又大气优雅,可居家可商务。朋友说混动的车就本田和丰田两家做的比较好,当我看到丰田亚洲龙的时候,就被它惊艳到了。霸气的大嘴设计,流行外形,还真有大龙的感觉。再了解了各个型号的配置价格,最后决定上混动顶配,就入手了大龙,又加入了丰田大家庭。
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外观设计灵动,腰线设计的优雅,低调的美,霸气的大嘴,前脸真的无解。侧身腰线十分性感多幅轮廓还显得有点运动细胞
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外观犀利大气,纺锤大嘴进气格栅,彰显奢华尊贵。前杠原车还带前铲,运动感十足7 {* T4 q% S+ r* Q" D/ r
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5 L- I/ u# Q* Z 三眼LED前灯的设计搭配黑龙这性感的大嘴,路上回头路超高,尤其在夜晚极具震慑力。" m- D( Z4 I, Y3 a5 m! Q
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K9 F) ]2 }& s# J 侧面来看亚洲龙非常的长,给人感觉五米多,就是因为尾部的这个后溜设计和多一个后窗的原因' i! I2 L, ^0 U) ^
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8 i% P0 U1 j6 t* {! I$ k' j- z 既运动又成熟,黑色显长,我一个30岁的人觉得很适合我自己的定位 a3 D* d J6 i" W) \% k6 J# H+ A
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大龙尾部的凹凸有致,有层次感
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贯穿尾灯不亮,龙尾,赋予这辆车外观更多的精致感。路口红灯等车时,经常被侧方和后方车辆行注?目礼。如果重新启动,渐进式的流光闪亮,帅气逼人,如果转向灯开启,一半的后尾灯流线亮起,提示性和观赏度大大增加,视觉冲击强烈!还有这个丰田的大标,用加入了蓝色的大标来区别开混动和燃油车2 y3 v7 }7 [! f7 O; n& v. D
7 X( y5 {5 p* @5 f1 d% y 车内基本都是软质材料包裹,座椅皮的,很舒服,做工也不错,看上去满满的豪华感,车内各部件安排合理,操作顺手,设计低调简约,年轻而沉稳的感觉,显示屏尺寸偏小一些,但是设计很巧妙,有触屏操作也有物理按键,增加了行车安全性。
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方向盘用软皮包裹,手感很好,指向性精准,指哪打哪。过弯转动时,打起来顺手,无阻尼感。方向盘上设计了挺多的键位,可以进行车辆定速等快捷操作1 ]. c5 E3 L6 }7 C" Q" C$ y, D
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方向盘下面的这个键位,可以很好的调节方向盘的位置,调前后高低
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7 v7 p; n0 u# [. B 蓝色的一件启动键,提醒我大龙是辆混动车,我也在为环保做出微弱的贡献
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整个中控的设计简约而不简单,奢华尊贵。键位一目了然,不会让人感觉的乱,而是很有秩序的整齐排列着空调出风口下,可以很准确的找到需要按的键位" P# P7 d+ k; w8 d6 q* Q
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( V4 F1 J& W( `7 u& ? 中控大屏下的空调,这个空调非常人性化的设计,两边不同的出风口可以调整不同的温度,让驾驶员跟乘客享受到大龙带来的不一样的服务,还有座椅加热功能,简直好到爆。中间的危险警报灯设计在很显眼的位置,方便按到! f+ ?5 b1 f5 ]8 Y1 S+ o
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车门内侧上的软包设计,双缝线体现着这个品牌的严谨,还有贴心
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整个内饰的设计简约奢华,给人看了很舒服的感觉,副座椅上有老板键,在后排就可以完成调节座椅操作9 S+ ~8 n. W( `
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+ n. b" k- ^8 o, ]6 J# _; ^8 Y 后排有空调出风口,自带了USB和电源口,方便后排人吹空调,也方便充电娱乐
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大龙的空间表现也是很不错的,前排真的很宽敞,大块头在前排都完全没有压力,副驾就是那种便翘二郎腿的程度,而且小的存储空间也挺多的,后排空间宽敞舒适,前后轴距大,使得后排人坐进去腿部空间还有富余的,就是中间凸起的地方脚不好放,稍微有点介意。
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* B. q. t9 T' t% L2 G; r6 u 前排空间设计很大,我175身高150斤坐在前排也不会觉得狭小,活动自如,加上座椅上的腰托设计,让坐在前排驾驶变的更加舒适
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0 o: l0 }1 j. G5 a! H5 L 后排很舒服,腿部很充裕,加上全景天窗,一点都不压抑。 |
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