混动亚洲龙用车小结，庆幸一路有你！

一语惊迷梦

    因为工作和家庭的需求，一直想换车。德系和日系都有好的车型，也各有优缺点，我主要用于家用外出游玩，以及通勤上下班，所以更注重车辆空间以及舒适性。车型纠结于混雅，混凯，混龙，个人认为丰田和本田的精髓就在THS2和IMMD系统上，经过几次试驾和对比最终拿下了亚洲龙双擎。
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    混动亚洲龙镇楼，向各位老铁打个招呼，请多多关照！
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    虽然买这辆车的初衷是因为它的外观比较吸引我，但是确实是在家里人研究了很久之后才带我去看的车，因为丰田的无故障口碑，以及最高保值率的封号，超低油耗，以及油价，等等一系列原因吧，在我们心中占有重要的分量，毕竟是自己用车，也就是经济实用皮实耐用点，根据以上几点，我们家里开会决定就是它了。总体评价这款车还是不错的，如果想买一个B级车的话个人还是比较推荐这款车的。
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    整车外观豪华大气，银色外观搭配黑色轮毂相当大气酷酷的，还有这车窗的镀铬装饰条，这些与后备箱上面的后尾翼搭配也是使得亚洲龙的运动感十足。车身线条也是那么流畅自然，整车就是让人不能拒绝。
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! i  O' |$ Q4 m: H' K, V- u    品字形的中网前脸，辨识度极高，低趴的俯冲姿态，轿跑的风格展现无遗

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    三只透镜，光亮感很强，整体和前脸搭配更具威慑性

   
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    代表双擎混动的丰田牛头标

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    车身线条有型，大气的很，整个车型帅气豪华又个性十足
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    上面的位和下方的底盘线条，以及中间连贯的尾灯，形成一个对冲的设计，视觉感官更强烈

    内饰用料多软包，手感摸上去比较舒服，挺实惠，车内也有部分硬塑料，不过整体来看没有很强的塑料感。真皮方向盘加上真皮座椅，在用料上内饰下来血本，中控部分造型奇特，储物空间不小，车内的氛围灯也比较温馨，在夜间给人惬意的感觉温暖，让人很放松，下班后不会有一种很急切的感觉，唯一就是刚买的时候味儿稍微大了点。
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    整个车内我都保持了原厂原样的设计，喜欢简约大方不喜欢繁琐复杂的设计；方向盘指向精准，基本是指哪打哪，转弯半径小，虽然车身比较长，但跑起来不晃不飘挺有安全感

   

1 U9 E  H2 o' O9 S, U8 {' o    中控屏的开机画面，标志性的牛头标，左侧蓝色按钮是混动车的一键启动，这个还挺方便
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9 i* e2 g6 z2 T% P6 n1 m+ K    自动分区空调，适用于每个有需求的人
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6 S& ?' z) t( j7 a- _$ L    挂了P档，细节能看到换挡杆的皮质包裹以及中控上的搪塑软性材料，手感细腻不粗糙
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    四种切换模式，市区用的最多就是EVMODE，电动机最适合城市代步，环保还节油
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    车内储物空间挺多，前排两个杯架，放瓶水，放个随身小物件很顺手

   
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& c) _& U3 p" O) P# b    车门内侧的大面积软包，菱形纹的设计很有质感，下方是喇叭和储物格，全车14个喇叭立体环绕，音质相当不错

   

9 t& [- E9 P; z7 z- G    车内顶棚，全景天窗平时一般我不会打开，灰尘太大，天气好，会带着媳妇去兜兜风

   

    一家四口最为舒适，爸妈做后排，放下扶手，老板的架势足足的，舒服又自在

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9 y( H% [9 P0 G2 p    皮质的座椅和它的缝线工艺还是很不错的，柔软舒适，包裹性挺好，车后窗还有遮阳帘，入冬后天气渐冷，太阳不晒我就给撤了
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    后排扶手可调节座椅角度，还可调节多媒体娱乐，触控屏灵敏，就是容易留指纹

   
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    后排扶手打开里面还有内置储物格，偶尔放些东西也比较方便
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