有颜又有料，来欣赏我的亚洲龙

一语惊迷梦

   
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2 _- _- m- o4 }    修长的车身，犀利的大眼，霸气的大嘴，运动的轮毂，性感的屁股，镇楼！
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    之前一直开汽油车，国产合资都开过，想换换口味，所以就瞄准了混动车型。当时除了看亚洲龙混动，还看过凯美瑞混动就、雅阁混动，还有就是君越混动。凯美瑞样子还不错，体验完以后有两个缺点：一是空间不够宽敞，坐姿不舒服，二是方向盘转向过于沉重和生涩；雅阁混动差点就买了，外观内饰还是比较喜欢的，开着时候唯一问题就是噪音太大，尤其速度到80km/h以上；君越混动是这几款里最安静的，但后备厢空间确实比较小，新款也取消了混动车型。后来亚洲龙上市，试驾感觉开起来感觉还不错，表现比较均衡，新车的话价格没什么优惠，基本上是原价购买。配置上不想折腾了，一步到位选了顶配车型。

    丰田一直都以表现均衡被大家熟知，车辆质量也属于业界一流水平，考虑到混动系统，能买的就屈指可数了，权衡了一下丰田这套混动系统更成熟、可靠，还有4年10万公里免费基础保养，就算是变相优惠吧。

   
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    外观酷炫有型，运动感十足，更加年轻化，低调，内敛，美的不张扬但也很耐看。
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    前脸霸气，一张大嘴让人印象深刻，中网正中央的牛头标很醒目，三眼大灯犀利有神，一眼定此龙。

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: i: y: K' C* F% v& E+ @! ~; o    窗线很低，坐在车里两边的视野很好

   

6 z8 t/ l! Z+ K    尾灯造型别致，特别像钢铁侠的效果，夜间照明闪亮犀利，美中不足的是车尾中间部分不能点亮，略显遗憾。

/ T1 x( v$ t$ v) e. z    内饰有这个级别车型应有的稳重，用料不错，没有法系那么细腻，也没有大众的那种油腻。做工非常细致，坐在车里有一种高大上的感觉，基本能触及到的地方都是软的，感受到中级车的舒适感。JBL的音响要夸一下，音质总体效果很不错，我还找了一些无损音质的歌，也可以完美播放，这让我很欣慰，以前的车子都只能播放mp3格式的歌曲。

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    仪表盘数据显示完整，清晰度很高
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5 s$ }* i* ]& j    挂了P档电子手刹会自动拉紧，旁边两个杯托容积很大，大号保温杯也能轻易放下。
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    一体式的中控屏，保留的实体按键相对来说比较人性化，没有那种花哨的设计，让人久看不腻；唯一遗憾的就是分辨率确实稍稍有点低，后期如果可以提高的话那就更完美了。

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7 ]' F$ _3 a' x2 o/ ?9 d0 z    三区自动分区空调，人性化的配置，照顾到全车前后的所有人，考虑周全，座椅加热通风也毫不含糊。
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# H5 y( s2 p" T/ R+ j, L( [' w    HUD抬头显示，高科技感爆棚

   

  z' J& J( m! c7 g  ^3 U    顶配有方向盘加热功能，冬天寒冷开这个功能像手握了一个暖水袋，从手心温暖到心里。
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    棕色的内饰，大面积的软包，双线处理，四个车门内侧都是大面积的皮质包裹，触感细腻柔滑，确实有高档车的豪华感。

   
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" s0 F  a/ `2 s  e: n5 a    车内的氛围灯，发出的幽蓝色，搭配棕色内饰，整体质感还是相当不错的

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1 n# N% y$ C6 W1 s) [# G/ U    前排中央扶手内的储物容积大，写票据和证件本会放在里面，包括电源口和充电接口也在内里。
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    后排扶手上的多媒体控制和座椅调节，扶手一放下，老板的气势就有了。
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    最后再说句，混动开起来和涡轮增压车区别还是有的，你猛踩油门不会猛的窜出去，而是速度拧成一股劲不断加速加速，这点适合家用或是商务，大车不失紧凑，总之不适合急性人开，诠释的还是一种做人的态度。丰田的售后人员的服务和售前的一样，都是非常热情，毕竟这也是能突显品牌形象的地方。给它点个赞吧！
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