|
|
之前体验过一次朋友的亚洲龙双擎，感觉混动开起来的感受很美妙，比普通的燃油车更加轻松好开，所以选车时我也更偏向要一辆混动。现在混动做的好的不多，除了丰田、本田，其他的表现都一般，最后我在雅阁、迈腾、亚洲龙之间选择了亚洲龙，一是因为电池组的质保让我不用担忧，二是我更喜欢亚洲龙的造型，比亚洲龙更有设计感，前卫，时尚，且耐看。在车型配置上，我直接一步到位，买了顶配，想着以后也不会换车了，不如直接到顶配，用起来也不后悔，以后也不会因为配置的缺失觉得用着不舒服，相信以丰田的品质，用个10年8年的，我都不用换车了。
/ B( e3 \" M: A5 _+ D: ?
' g# l9 A9 j Q- n% n, m1 C1 ~  / c$ y6 G7 }- B% a9 p! ~
' x: i' M2 d0 a, D+ c$ y 
9 K9 T% j6 I6 d0 g$ n: ^3 a
3 B2 K0 Y" Z! O/ o 亚洲龙的外观是我喜欢的类型，年轻、运动却也非常耐看。之前也对比过雅阁，雅阁虽然第一眼觉得不错，但是因为和思域太像，没什么特色，后来还是放弃了。我觉得亚洲龙的侧面线条是最漂亮的，车身的线条很有层次，看上去立体感很强，配合18寸的多幅式轮圈，饱满而耐看。& H4 F" S5 r f- B9 d8 V; X
1 c( ^' d. A; h3 A. e2 ^  : ~9 y- I. V1 P( k0 A% e; r
0 V0 b3 O( `3 p4 H! {( A# s 车头大气动感，气势逼人# V* f# _ R) x. F* E8 V) V6 ?% g
. g. B& R9 v. O$ R1 t4 ~% [( }) g  8 H. h6 L* U' r$ [7 C
/ d( b" b! f% P+ a( m- t 侧面没有太浮夸的设计，不过线条的勾勒还是让它看起来比较豪华，轮毂样子设计很帅气( |; a$ X4 }: u/ A- d) u2 }) d( s
4 g- B- m) z9 ?6 ^ 
. F% E8 c1 ?2 K8 t& |. M
+ |- {6 [, `0 Z8 v5 g  & a+ z9 x1 F, X9 T9 Y0 B. y: K4 X
7 P: {6 M* q* ~$ s) u 车头三眼大灯和进气孔，比例协调
* A, p& [" z0 j. b
; p% y2 X, j' I2 O; K5 ` 
* E6 i& Q# i, z6 @5 X, A, Z9 n; e& B6 d5 |6 |# N
中网正中间的摄像头8 D1 C' A5 G Y
r9 y& M3 T2 Z# b 
3 Y4 Z, w+ a, l3 g5 b# F: s) D/ f3 {. a8 [& g# z
前挡风玻璃在晚霞照射下泛出别样的色彩: C4 `; N" D$ a) o9 H# l$ d
4 D% f8 F8 q. z8 z
 ! x4 s }( Y7 ]9 B3 g3 Q& C$ a/ m
8 D3 ^: T$ I8 V0 s/ l3 { 贯穿式尾灯带字母，尾箱上面还有一个突出的小尾翼，样子很是年轻
% r' Z* e2 `- I' Q+ h6 A# D
5 x: G( b1 b+ p& g9 Q$ U& p 内饰很有档次感，尤其是中控面板的材质，看着很漂亮。整体的做工和用料也都很不错，对得起这个接近30万的售价。中控的大屏屏幕尺寸一般，不过和整个中控的融入感很强，看着很舒服，在系统的操作上也十分方便，反应非常迅速，好用又顺手。
/ ^6 F4 k) H, E: @0 n% I# [! v2 ]
. [( C( o) _ @8 ?, N- K( i  1 p( v) s8 Q5 x- ]; A& \/ p' D. E
; Q) X5 _3 U, ?- B' z2 h1 s& |+ f 中控台质感不错，触控屏很高科技，可以当360度全息影像实用，还可以当智能多媒体应用操作和手机互联，功能高大上
) a- @1 u$ ?+ P- Z9 C, a. D& \! X3 Q4 k% k
 / [& ]& r0 b5 ^0 s4 h& \% [
5 b2 j1 ~9 I+ u+ O$ B! Z% \- F 多功能方向盘，还是电动调节。操作灵敏，指向准确，功能按键清晰明了，适合盲操
% C0 [8 ^1 \2 O4 q. p1 J @$ g
1 x; U& {( Q. H' K5 ^' I1 Q" I 
# Y& ^ M5 m" V5 `) W
; N. \/ R8 C' w! K9 V- _, L 一键启动
4 M8 K6 x2 t2 `8 K: M9 m) P$ h: t4 c7 S. I4 z9 t/ u# o" h
 4 B/ H5 B: O% A; y( K9 M1 j0 @
* Y; H2 [( t$ C# o
中控屏下方的储物格，习惯把手机丢在里面，拿取方便; R% g- ?% z5 s, H! s$ } u
! K3 X9 P8 I2 w6 h n% B% M! S: f0 E 
, L+ G3 J$ X3 h, l4 ]3 n1 m) u% o9 V- P2 F
两个大杯托，大号保温杯也放的下
* s- \6 I a' N( |6 F; e! Q) e4 F, y6 z
 0 }0 l# H% J( C" h- m- P
, {: n& W& o/ X
一体式扶手箱，打开空间巨大，内里有电源口和USB接口
6 P) G/ h8 m( S* e" \
7 C# {3 l$ W% I7 i6 e! H# F. u 
- C6 M3 ^ S, l8 t
- s2 A: c- F7 X) a+ ^+ w! h$ J 中控台都用了大面积的软性材料，仿碳纤维的饰板个人觉得不如木饰板有档次4 Z* E0 e% S8 X f
7 @ F$ k; N6 R3 L- r7 w
0 s8 L$ H% m' G6 o# a+ _' j. s$ u% @
这个角度看过去线条设计感强，层次分明
5 t$ r( A& a( o6 j
9 w1 V+ a; X. v$ n/ T  * c6 w7 z% P# m; x- F1 e. T
1 R) ^, H- ?& I; \& @/ k
头顶的大尺寸全景天窗，瞬间通透感就有了
9 b' |, T, U4 g4 V V9 D3 `& R* a, I! t$ _! F- h9 x2 K! D
乘坐感非常舒适，一是静音效果好，发动机噪音和胎噪本身的音量不大，全车的密封性做的也很不错，所以跑高速时车内可以保持一个安静的状态。二是底盘减震性能强，缓冲感明显，不会有生硬的冲击传递进来。三是座椅非常厚实，能给身体提供一个不错的支撑，长途乘坐的包裹性很好。. C8 s k3 h/ X! o) A
& t1 L+ A% o8 J$ {
 ! E" J* D, A; P9 d) m* V; S
$ B b: b }0 n/ s
座椅包裹性强，手缝线的处理告别单调，设计感更强
/ V: e; t! T5 n7 A
1 e9 ^& |1 N/ j' l 
; a9 h" s5 [9 ~* O! a+ ?$ M) M( i
# d; ?8 L8 ], D2 c4 r 脚垫上的亚洲龙标志
3 N2 B& ~, N# {4 [# q% x0 N6 c |
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2019-11-30 15:51:14
提升卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡