最终的选择亚洲龙，品质有保障

藕断丝不断

   

" g; l' n; s/ ]    丰田口碑向来不错，保值率也高，一个同事2012年10万左右买的花冠，今年还能卖3万。今年我换车优先考虑的就是丰田车，并且对丰田车有了很大的改观。亚洲龙的外观就很有ES的既视感，霸气又宽大的进气格栅，像一张大嘴一样霸气犀利，在路上辨识度也很高，整个车的造型还是比较动感前卫的，很漂亮。
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% n& f9 w# w! z4 W    其实第一眼看到亚洲龙觉得有点像个憨憨，之后再看头部硕大的横条式进气格栅更加霸气，车身的线条也很有型。
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' ~. P3 y( B" b! y    尾部的设计我还看出了一点小性感，车漆在阳光下也是微微偏光散发着高级感，凹凸有致，两个排气管与贯穿式尾灯搭配，更有立体感。
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    侧面车身非常漂亮，腰线明朗，上下呼应，一致贯穿，前低后高，有种低重心的感觉，还有一些轿跑的动感。

   

    中网很帅气，前脸大面积的进气格栅设计霸气外露，正中央的牛头标个性十足，车标下方还有一个摄像头，不仔细看通常都会忽略。
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- o  X; _; a4 K! L( {$ x# P    三眼大灯犀利有神，LED的灯光不仅明亮而且节省能源，并且大灯具有延时关闭功能，挺好的。

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7 Y/ E3 E) t6 V& @& M    多曲面设计的后视镜，更符合空气动力学，减少风阻更流线型

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4 z4 C' K1 U% v( _    贯穿式尾灯的设计，亚洲龙的字母标挺有个性的，原车的小尾翼动感十足，曲线感很明显

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: e6 h& f# X+ {- H5 q7 E4 p    拍个尾灯特写，嵌入式有凹凸感，层次感也更强，每次刹车点亮后效果那叫一个杠杠地
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: z" {! L! V7 f- I0 }3 N    车尾盖上的TOURING车标，还挺别致
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3 L6 p- \1 I" a. {    内饰的用料和做工还可以，基本上该软的地方都是软的，中控面板还采用了实木的设计 ，整个风格都是极致的冷淡风。方向盘握感不错，按键手感也可以，轻重我觉得刚好，不是特别轻，倒是灵活灵敏，而且开着舒服就行。

   
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. ~6 G# }! B+ x7 E    整体的风格可圈可点，挺有档次，用料上一看就是花心思了，方向盘和座椅都是皮质包裹的，底盘很稳，稳重扎实的感觉，车不飘人也比较安心。我提的亚洲龙尊贵版是2.5L排量的4缸自然吸气发动机，最大马力178，起步劲足，提速也快，8AT变速器换挡顺畅，与发动机搭配的还挺完美。
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    12V电源

   
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    头顶可开启的全景天窗，前后排都能看到窗外的风景，延伸空间感的同时还有高大上的感觉。

   

7 a8 g" p4 j7 |: e: E. r    空间还算不错，标准的b级车。

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$ n* E4 r  Z2 c$ U! C7 T8 H0 A    后座很宽敞，坐着不难受不憋屈，三个大人是很轻松，我们家有孩子，坐后座边上还能再放点东西，家里老人坐着也觉得舒服，可以舒展开，对我来说就够了。

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    虽然说中间带一个地台，但是不高，不妨碍使用；后座有空调出风口和电源USB接口，比较人性化，考虑周全，能照顾到前后排的乘客需求。

    另外还要说一点，亚洲龙这款车2.5L的排量，虽然开起来没有涡轮增压的爆发力，但这款车的自吸发动机和变速箱调校的不错，底盘也不软不硬，跑起来很稳当，震感非常小。还有它的安全配置这块，比如主动刹车功能，刚开始我也不以为然，但上次我开车的时候，由于是夜晚视线不太好，前车突然急减速，当时我没有反应过来，但是车子反应过来了，立马刹住躲避了过去，吓得我出了一身汗。
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