喜提亚洲龙，分享下我们的小故事

藕断丝不断

    前排先放两张爱车亚洲龙美图镇楼！
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# S: T0 m3 |  b5 d6 e% N) h    外观一致得到了我跟我老婆的认可，大气不失优雅，说这车很配我，犀利的大灯，轮廓挺动感的，年轻时尚，开出去我就是整条街最亮的仔，哈哈哈

   

    大气不失优雅，霸气犀利的前脸设计，看起来比较大气且和流线型车身搭配起来很有回头率。

9 K9 V. y8 n! y# Y    身边好多人推荐我买日系混动，我了解了一下，要20~30万左右，有点犹豫了，因为这个价格可以买到最入门级别BBA，后来才发现只是豪华品牌的壳子，确实有面子，不过没里子。再后来在丰田4s店里面逛的时候，瞧中了混动亚洲龙。对比了一圈，我们认为顶配混动的配置高、空间合适、外观年轻、电池有质保，销售也很热情，在办理手续后还让我们进行试驾，试驾之后觉得很满意，就选它了，而且落地刚好是我们能接受的价格。
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6 l3 l9 i6 Q) R0 K& o    车型：2.5L混动顶配旗舰型

/ |# c. ^2 Y6 V5 \( b- W: G; I9 ?    裸车价：28.89万
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    落地：商业险买了第三者，不计免赔，交强，上牌，加上其他杂七杂八一起落地32.41万
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/ z% e% S! n; _. |- S    引擎盖上方的线条，有设计感，也很有肌肉运动感，见过我车的无不称赞它的特别。
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2 ~- Q5 J* v9 r4 J0 ~    车身前脸的线条凌厉，从中网大嘴到进风口，以及下方类似前铲的设计突出了个性化，包裹整个中网的镀络装饰条和犀利的三眼大灯，瞬间气势变得更非同一般。
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0 o- C# r8 N9 ^; [/ ]    尾部是两个隐藏式尾喉。
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    简单说下自己的驾驶感受：1、帅气颜值，我提的是顶配混动旗舰型，这一款跟以往有很大改进，前脸霸气的大嘴进气格栅，大气凛然，照应两边犀利的LED大灯显得的非常饱满。我和老婆都是颜值控，这个车开出去那才叫有面子，始于颜值嘛。2、完善的安全配置胎压显示，刹车辅助，前方碰撞预警，车道偏离预警，主动刹车，360全景影像，自适应巡航……配置可谓是相当完善。3、驾驶感，接近5米的车长转弯头半径稍微大点，底盘和前后独立悬架表现优异，即使在走一些凹凸不平的路面时车内也感觉比较平缓，不会感觉硬邦邦的，而且这款车的座椅很舒服，柔软性好，包裹性也非常不错。皮质方向盘握着确实舒服，有手感，这个也得客观表扬下。4、油耗，混动车的最大优势就是省油，尤其适合城区使用，碰上堵车也不烦恼，低速下电动马达输出，市区平均下来不超过5.5升百公里，相当理想。5、空间，大空间就不用我多说了，自己坐车内直观感受一下吧，前后轴距大，乘坐宽敞完全无碍，在同级别车里空间表现很优秀了。6、内饰，好看而且还比较实用，棕色的造型比较漂亮，中控台颜色搭配非常好看，屏幕比较大，功能齐全，科技感方面也非常的好，现代化的东西还是比较多的，而且这款车子车内的小储物空间比较多，杂七杂八的东西都有地方放。

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, l# [  A+ D+ V    方向盘的灵敏度不错，指哪里打哪里，没有虚位。握感也不错，方向盘挺轻的，刹车很轻便灵活，悬架的支撑性很不错，再过转弯的路时，侧倾幅度不明显，坐在车里很安稳。

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    液晶仪表盘造型设计可以。

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4 l5 M% D8 O  g3 [& J    8英寸的中控屏。

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    自动空调，可分区控制温度。
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    棕色的皮革和搪塑的内饰材质，搭配完美。

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    其他的一些功能按键，顶配的功能多，这也是我所喜欢的。
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    四门车窗控制按键，设计上极大的方便了车内主驾驶位员的操作
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    双线手缝的皮革包裹设计，棕色的内饰比纯黑的内饰都了一分豪华感
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    电动折耳，可电动调节角度，方便观察车后的交通情况
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+ l1 E9 `# b, U  }$ x+ m' b( M    整车坐起来包裹性和舒适性都挺高的，主驾驶的包裹性让我感觉很舒服，就是有那种包裹进里面的感觉。

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( L) Q8 N3 Z- Q/ |( r& h    非常大的空间，不然其实空间完全够用。驾驶位我坐着头部空间是足够我摇头晃脑的。而后排座位也是挺宽的，后排做三个人翘二郎腿也没压力

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: ^0 Z# _4 e2 U; U8 F* P0 F    后排的三个头枕和后窗的遮阳帘，遮挡紫外线很有必要