红旗HS7已提车，对得起我支持国产的心

红枫醉秋

    一直都没时间来交提车作业，原因很简单，因为不想草草了事，想把这两个月800多公里的感受分享给大家。用一句话总结我为什么选择了HS7：因情怀而初见，因颜值而深入了解，因整体满意而提车。

7 ^5 t" B6 ^3 _: e  P8 I    步入正题，赶紧给大家分享这份迟来的作业。

   

    红旗家族式高山流水大嘴很霸气，而下唇采用贯穿双唇式结构，整体营造出很强烈的层次感。细节部分处理的也很到位，例如像大灯的里面还有专属的红旗标识。
  E. j+ l3 A$ l$ i* `
/ c9 a2 n4 N0 l& G+ O   

    高大挺拔的身姿，不需要太多花哨线条铺陈，仅是前翼子板上的标志饰条，便足以将其高端气势展现得淋漓尽致。甚至于仅看车身，就足够让人感觉其“不好惹”。
8 A6 K; i( y- c. N! |/ V
7 D# o; [; N) M) [; ?   

# k. s/ f% f, i6 A# V: Q) e   
) f+ @5 O( \' R! {9 V1 z% V$ h4 t
    都说眼睛是心灵的窗户，给HS7锐利的大灯来个特写。而且大灯功能也很齐全，像自适应远光灯，自动高度调节，转向辅助等都具备，行车过程中非常实用。
& W4 p1 E, \' ?$ _3 x4 f: _5 ^
' y) h' k7 j; [# o/ @, e$ [   

    多幅式轮毂，增添了几分运动气息。
+ X8 y1 B+ X' g3 Y; K
7 M! J  t+ G" ~+ X( M   

8 d1 S3 ~/ B$ {( I1 u7 U    打开车门迎宾灯亮起的那一刻，由然而发的自豪感。

   
% |3 L5 D; g/ @5 J- D+ x
   
+ t# j8 n, Q% n1 M6 m
   

& z3 R; R1 [  N# i* P" X4 p    敦实的尾部很大气，规整的后尾灯辨识度也不错。
  f9 k& W, c9 O& X
   
3 i2 T0 C; ~' @+ w
6 ]: j2 \# D3 Q0 G+ f, ]    “红旗”二字，每次看到都有种归属感。
6 M" K/ E1 Z, C$ x. a
1 S' s. ?- ]  ~" M' E   

    启动车机，显示屏红旗二字冉冉升起，液晶仪表盘也亮起红旗立标，很有仪式感。

   
! [$ ^4 M/ |7 b0 @! q  j8 G
* P$ L! {% Q  t4 I; z6 I" J    液晶仪表盘显示清晰直观，像车门未关，直接以立体形式提示。
' N( i; p, S  E! v$ I' H# A
   
: _2 W  T% }; o) }) F1 `
    方向盘是真皮包裹的，握感很舒适，红旗Logo总能引起内心深处的悸动以及深深的认同感。
9 e6 Y0 `" D9 k+ J
+ q; B- h; E" z. [; r8 H! o7 m   
4 J/ q6 w5 t! h) I
- E' [: N+ ?3 I. `   
5 z4 s: L# p$ N2 E  z6 E( T4 c7 U9 w
    前排空间对我来说足够。车内大面积的皮质材料包裹，木纹装饰条，液晶仪表盘、车内氛围灯等等“豪华感”油然而生。
3 L6 t; [3 O, d7 B  g! B+ F
   

, J6 W9 \/ D7 N    HS7有多种驾驶模式可供选择，默认的是AUTO，有个很有范儿的名字叫旗偲模式，基本可以理解为是个最均衡的模式吧。越野模式下空气悬挂可以升降，还没机会走烂路，明年开春准备自驾走远一点。
( |" A4 O6 H5 ?- ~. f
   
0 R  u0 b3 f5 l7 o) s, _
) y$ g) s7 A/ D5 \# R2 H/ T/ S    储物空间表现一般吧，前边有个无线充电板可以放手机，然后就只剩下两个杯架，抽空得上网看看储物盒。另外前排SUB接口太少了，只有一个是用来手机互联的，扶手箱里就一个220V，不太够用。
3 n% X0 I' d6 ^5 w& C) G
   
, K) {+ y& M7 `0 _
    触摸式空调按键区，操作便捷，还提升了档次，中间的红旗两个字是身份的象征。
1 o* |: j! G' J/ J
: @, \/ B: o/ f0 p9 h( n   
% r. B, \+ Q) M9 Q: P# O
    后排空间表现说不上惊艳吧，但是日常家用绝对够用，座椅偏硬，中间的扶手胳膊搭上去很软和。
6 N2 k! J6 j; V1 R  _+ @
2 ]/ e* C( Q/ S# k' y% N' [   

    后排独立的空调控制，还能控制天窗遮阳帘，两边的座椅还有加热和座椅通风功能。

* y& t6 \3 Z/ x- y0 m# z2 T( L0 n   
+ Q  ~) B; S# L( }  q) V( |
   
0 Y: I; f: y: [! r8 k0 ?. h' a
! i; c' B4 U1 d# B    后排液晶屏，画面很清晰，整体操控连贯性不错，基本无卡顿，有种家庭影院的感觉。

   
: @+ a: W+ C* h) C2 ?( M* y. {
; ~+ d7 b/ t2 N" p% ]    五座版后备箱储物空间相当宽敞。目前基本没有遇上能把它填满的场景。

   
. H0 S$ a! M7 }! m" r. F
    方向盘粗细适中，手感不错。转向系统很精准。
# N! H; t( [4 t( }' R! B* j. g
   
+ i% I5 a5 i  `" A
    动力方面，3.0TV6的动力很强劲，无论是起步还是加速表现都很线性，没有突兀的顿挫，值得肯定。还有建议各位买顶配。顶配的空气悬挂很不错，坐在后排无论是过减速带还是坑洼路颠簸感很小。就算是急加速或者刹车，坐在后排也不会觉得晃动特别大。

    经历了HS7800多公里的陪伴，用它的硬实力让我觉得非常对得起我用行动支持国产，希望大家可以多多交流用车经验，同时也希望红旗可以越做越好。