我爱我车，下雨天也挡不住高贵的亚洲龙

藕断丝不断

    这两年生意逐渐好起来，手头上也有了点积蓄，于是想着买一辆好点的车，算是给自己一个奖励。选车时价格定在30万以内，主要还是看合资品牌的中型车。我个人认为车这个东西到了30万以内，就没必要买豪华品牌了。在一众的合资中型车中，亚洲龙的外观内饰最吸引我，看着非常漂亮，而且也很耐看。试驾之后，总体的体验非常不错，坐着也很舒服，再加上丰田一贯的可靠性好、小毛病少的优秀口碑，谈好价格就直接入手了。

    外观和内饰焕然一新，变得非常年轻运动化了，这对我来说是非常大的一个吸引力，看上去漂亮又上档次。全LED的大灯、18寸的多幅式轮毂、硬朗的车身腰线和隐藏式的排气管，看上去都非常上档次。而且现在亚洲龙的设计非常年轻化，第一印象不再是原来的老气沉闷，比较适合我们年轻人。

   

7 X+ d+ ^% |+ Y) ?% U( C$ J9 v    外观设计时尚大气，造型很精致

   

    大尺寸中网很有辨识度，颜色我也很喜欢，比普通的黑白色要更高级，碳晶棕更显高贵气质。

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7 Y" J# u" ]6 O% l# d3 W    车身侧面的比例很协调，挡不住它的质感。
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3 U. N, x2 E2 }* L0 V    驾驶质感媲美豪华车，有时让我觉得开的不是一辆合资品牌的中型轿车，而是一辆豪华品牌的车型，跟雷克萨斯ES的行驶质感已经非常接近了，有种越级享受的感觉。这次我选择的是2.5L混动版的顶配版本，在配置上面也非常丰富，像座椅加热通风、第二排座椅靠背调节，JBL音响这些都非常好用。因为车子买来也是想犒劳犒劳自己，所以直接上了顶配，现在用起来非常满意，很庆幸自己的选择。

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    前脸辨识度高，配上三眼大灯造型很犀利，夜晚开启效果更明显
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    车门下方熟悉的混动标志

   
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    车尾的设计很有层次，尾箱盖板，牌照框和下包围之间的曲面连接很多，造型非常丰富。

   
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    大轮毂还是相当不错的，胎壁厚，也比较安静

5 z# m  J6 {: p4 R( `: a% j    当时第一眼看亚洲龙瑞内饰的时候，我就感觉比较惊艳。一是因为这种设计非常新颖，没有在其他车上看过类似的造型；二是在做工用料方面绝对对得起丰田的大厂水准，非常精致，甚至可以说豪华。使用起来，中控的各个功能也都非常顺手，在人性化方面做得很不错。
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    内饰整体设计简约不简单，冰冷的金属风，不浮夸不油腻

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    方向盘的回馈力度适中，指向性也很好，几乎没有虚位，E-CVT无极变速箱的档位设计非常绵密，换挡的时候不会有顿挫感，整个换挡逻辑非常清晰。
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    从后排看向前面，整个中控台正前方是中控屏和空调区，接着是换挡档，杯架和一体式的扶手箱。

   

: L9 l8 i0 T. q# F" {    我这顶配车带有方向盘电动调节、前排座椅通风加热，后排座椅电动调节，父母坐在后面带他们出去自驾游会更舒服。甚至还有老板键，意外的收获。

   
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    座椅是真皮打孔的，质地手感都相当不错

   
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    内后视镜和车顶的阅读灯

# l' ]; H# z- F# _    空间比较充裕，乘坐空间比较大，后排同时坐三个大人也可以，中间隆起不是很高。内部储物空间比较多，平时手机钱包什么的一些零碎物品都有很合适的地方放，非常方便。

   
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    空间够大，200斤的老父亲坐着也不会压抑难受，电动调节前后上下，总能找到适合自己的坐姿。

   

    后排座椅有三个头靠枕，并且后排中央扶手可放倒，舒适性还行

   

    后遮阳帘

   

    后座出风口比较人性化，电源口和2个USB接口也很方便
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) `( d* W# X" T2 M' \    单纯看价格的话，我这个顶配算不上便宜，甚至很多人说再加点钱都可以上BBA豪华品牌。但是我觉得车这个东西买来是自己用的，不是给别人看的，亚洲龙有着不错的机械素质，配置上也非常丰富，使用起来舒适性、便利性都很强，用着很舒服。如果再让我选择一次，我还是会直接上顶配。