老司机开新车，亚洲龙给我别样体验

天上白云飘

      
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    先分享一下我的新车吧，因为家庭需要和工作上的需要，考虑再三把旧车置换，入手了这款亚洲龙双擎混动，很高兴加入丰田这个家庭！
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    完全不同于其他中型商务车的死板，变得十分的激进运动，还别说，它给生活上带来了诸多“烦恼”，遇到几个邻居，敲敲车窗，落下窗以后，更多的是问你这个车车价多少，性能如何，这在以前是不经常发生的。车造型方面极具运动时尚感，修长的身姿挺拔的腰线，配上18寸轮毂，保证了车的稳定性。略微浮夸的前脸设计，金属镀铬的饰件条给爱车增添质感以及战斗气息。
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    侧面很修长，中型车的魅力展现无遗，开大街上很抢眼，停在一旁也有人来围观，心里暗暗窃喜。

   
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    大溜背的设计在中型车中很少见，设计风格很前卫，线条流畅线性，包括贯穿式的尾灯的设计很欧美的感觉。
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: I! l% T0 m7 `3 O- s' L( n* G    动感的尾部造型，很有视觉冲击力，车尾的设计有它鲜明的风格，性感后臀，就是喜欢。
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    两只电动折耳，有加热、记忆功能，上面有转向指示灯
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    车门闭合性挺不错，关门也不会像旧车那样发出异响，金属的门把手握感也还不错
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* n1 _0 |% D9 ?( q: g. r1 X( g1 b    从车外向车内看，中控的支架造型很像滑雪道，弧线优美又好看，我最喜欢的就是双擎车型的纯蓝色一键启动按钮，每次按下的时候都很有仪式感。
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7 j) u- Z; a6 M2 ]: r1 @    内饰犹豫过要不要选棕色，担心看久之后会腻干脆换了经典耐看的黑色内饰，设计风格从第一视觉上来看就是高级感，简约精致中透出豪华感，有时候客户也会称赞我买车子眼光不错，说丰田的车子在国内算是比较靠前的了，做工也非常良心，设计风格以及造型的风格也非常走心、细心。

   

    操控方便，皮质方向盘指向明确，各种微操轻松应付，车子转向表现良好，方向盘转向轻盈，开起来舒舒服服，当速度提起来后操控依旧舒服，不会有难以驾驭的感觉，基本就是方向盘随心而走，蛮顺畅的。

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    握感挺舒服，转方向非常轻快，就算是在菜市场里狭小的路口，也不会觉得亚洲龙这么长的车身对转弯有啥影响，就是怕旁边骑自行车和电瓶车的人把我车子刮蹭了，幸好到现在还没有发现伤痕，欣慰欣慰。
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2 n6 P- I! s9 C6 s8 _  k  U& M    中控还有很多富余空间，右手拿取中控下面槽子的东西也很方便。

   
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    9英寸的中控屏，悬浮式的设计，眼神一瞟就能看清

   

2 T2 \5 |9 t  U6 j! m* Z+ S    变速档杆，一体式扶手箱上的两个巨大杯托，实用性强

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    副驾驶的中控部分就很极简，没有过大的浮夸性，材质细腻不粗糙

   

    反光板打开就是化妆镜，光线很柔和

   

    看软包的细节，做工很精细
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' }. S# Y0 y, p, i    前排内顶棚上的车灯按键和天窗按键，使用很方便

    可以这么说，除了大气的外观和精致内饰让我点头称赞之外，亚洲龙混动的省油力度也很出乎意料。特别是对于我们市区里面开车来说，频繁的启停，换做以前我那台雪佛兰，开起来一突一突的，就像拖拉机一样，而亚洲龙完全不会。而且油耗只有5.2升，遇到路上车少的时候，偶尔喜欢大油门，就算是这种习惯下，亚洲龙还有如此优秀的油耗，可谓是佛系老司机开佛系的车。