为你着迷，为你摇旗呐喊，就是它---我的亚洲龙

天上白云飘

        被它的颜值所倾倒，大气不失高贵，非常适合现在群友们年龄段的人，符合大众的审美观和流行趋势，可以说大龙是近两年我看过的这么多车型中最有辨识度，最有个性，最优档的一款中型车。

   
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- N: L7 E7 \9 W4 b0 ]    一张大嘴最有型，凸出亚洲龙的特征
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( H% @* w* U  c# }0 m    整体流线型可以，前脸可以接受。看到论坛有人改装，我还没有体验，大龙的样子其实还是很时尚的，记住，它不是中规中矩的车子就好了。。

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' q+ }" |/ o, X. o* z# W    前脸辨识度高，霸气又不过分的张扬，整个车身从造型设计车漆色泽都流露高级感

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0 U* Q1 C6 a' H/ N    车长接近5米，修长的车身，大溜背的设计，鲨鱼鳍，小鸭尾，运动型的轮毂，轿跑的感觉
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    流光银的车身，黑色轮毂，感觉车漆效果不错

   

( |! Z# l4 W" w+ X/ Z    喜欢尾部造型，贯穿式的设计，很像欧美性能车的尾部造型
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    LED灯光效果不错
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+ }4 z8 U' m4 b  o0 u' {    18寸轮毂，这种全黑的设计更运动

8 P; s/ Z  @- \! u! N2 @    内饰别看我选的全黑，实际内部设计很豪华也很稳重。层次分明，显示屏、操作台、控制台、都一目了然，内饰还是实木的，材质还是沙比利木的打磨成型，听上去高大上啊。整个内饰呈现出来的都是简约精致，从设计到材质我是服气的，大面积的软包，皮质包裹手感摸上去就不一般，最重要的车子每天自己开，自己摸着也享受不是。

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6 d7 h& [' v, k8 B4 J6 O- {    多功能方向盘，操纵它等于操纵整辆车，粗细适中，握感极好，包括方向盘
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- n* f6 B# s# z+ i# y+ |9 e    丰田开机画面，整面大屏和钢琴烤漆配合的质感给人更高大上
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) D! `8 `: T1 ]3 {! R    未连接蓝牙，平日里除了接听电话之外，也就放点收音广播
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3 ~- s; c6 n& d    扁平化的ui设计页面，简单不复杂，操作便捷
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6 V; P3 a1 y7 P. V, h: z; R    大屏下方是空调控制区域，中间是出风口，下方是双区自动恒温空调。

   
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( s9 T' k7 K( @( E6 e9 w- o! O    档把造型比较传统，但是手感也很不错。中央扶手高度合适，而且填充物也比较厚实，胳膊搭在上面很舒服。杯架一大一小，正好合适
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    扶手箱内的充电口和USB，平日里使用很方便
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    扶手箱内空间大，放两三瓶水都没问题，平时都空着没啥好放的
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    副驾驶位的中控台设计，化繁为简，软塑的材质摸上去手感细腻，中间穿插了实木设计，本想买个避光垫，但觉得不符合亚洲龙的高级感，想想还是算了
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  ~/ p) G' V8 s+ Q: B" c    丰田的安全气囊，标配10个。。。
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    副驾驶座车门板上的实木和软包的设计，把整个内饰的档次都上升了

   
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: B8 Z  w0 ]' L# d4 G. \2 Y    后视镜和车顶的阅读灯，以及车灯按键，设计合理，便于操作
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8 H2 l; {! f' E" N, k' E# T    座椅包裹性很好，通风很实用，天气热点后背也不会出汗，而冬天的加热估计家里的老爷子会喜欢
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/ v" @; E6 k0 ~' E8 {    最后简单说下大龙给我的驾乘感受吧：整个悬架调控的非常完美，转向非常精准，没有虚位，包括前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂独立悬架，对路面的颠簸处理非常好，对小区的减速带也做了一个很好的缓冲。刹车油门的行程虽然长，但踩上去没有陌生感，我对这样的调教非常的满意。车身自重比较重，所以它的车身稳定性也不错，尤其在弯道的时候非常的平顺很舒服，车内的人员也不会有不舒服。
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