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时间过得真快,大龙来我家也快三个月了,这三个月跟它相处的还挺不错的。平时主要是接送老婆上下班,闲暇的时候会带着老人去附近的郊区转转,亲近大自然感受一下新鲜空气,有时还会充当商务车,偶尔接待上级领导,可谓是宜商宜家。. h- @ W& d: o$ x. P
2 V2 S" q- M$ i. K* g 在看到的它的第一眼就完全沉醉,叹服于一种低调的优雅与奢华,亚洲龙独有的风范气场和格调,造型更前卫。外观以及在车身尺寸方面一点都不吝啬。霸气外露时尚的大前脸,大嘴的设计方向,它的前脸视觉冲击感觉要大得多,进气格栅的条纹设计,一眼就看出来不动声色的美。/ m% |7 U0 q2 H+ D
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(挺喜欢这个大嘴前脸,张扬个性)
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(车身极为修长,双腰线的设计把侧面勾勒的非常动感,相对来说比现在卖的同级别车更有气场,无论把它停放在任何地方,总会忍不住让人的眼球停留在这个车身上!)( a( b6 l) g+ a. `9 }1 I
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0 T* Y+ m# @+ D/ h: q7 C( D5 Z (单位这边停车位画的很大,我家老小区那边的停车位画的很小,大龙停过去车头都快超出线了)
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! `1 \% {1 [9 S, @ (车尾是最为流行的贯穿式尾灯,不过中间位置是不会发光的,上面车标,显得十分的精致!点亮后很有魅力,把运动气息烘托的更为强烈): [) P/ i% F: ~+ e! V
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(侧面流线型,大溜背的设计也很独特,整个车身凸显的很年轻时尚的感觉)
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3 Y! a3 p' L7 i" M' x (运动型轮毂,花瓣似的设计,丰富立体)
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(落地窗上反射的大龙身影,依旧很靓丽抢眼)5 t) o7 d I- b; h1 l
% W0 t$ m' v! V( w- d/ P 再看车内的设计,9英寸多媒体触控屏与下方空调出风口、空调系统控制面板巧妙地融为一体,科技感强烈,风格独到当然,良好的品质也在细节处有所体现,中控台做工细腻,而且各种实体按键都很有质感,高高的档次感具有商务车的气息,宽敞豪华。车内的做工用料都很讲究,方向盘原厂包的,手感就非常好,搭配内饰,很方便打理清晰,而打孔的皮质座椅和缝线的软包设计进一步衬托车辆的豪华。0 X$ ^8 y' z# u& {
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(车子内饰是纯黑色,采用了很多软性材料,包括搪塑、硬塑、皮质的包裹)
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! L( G: v) X, y2 v. H* ] E (中控部位的设计,冰冷的机械风设计,多功能方向盘,中控屏,中控台的设计都偏向于驾驶员,方便操作)
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& K! b& M8 \. e" M v L. n (液晶仪表盘,胎压,油耗,里程值,数据一目了然)/ [9 s7 s; U! \& j% {
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6 b6 [' U. L9 ^4 E (变速器换挡杆和两个杯架的设计,图片看不出,实际都用上了皮质的包裹)
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L; h7 z/ s' z H. x (前后四个门都有大面积的软包,手感摸上去很柔软,触感很好,整体豪华感就出来了)
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$ u. Y9 q) c6 ?( J# c5 X* m (副驾驶位前的手套箱,里面可以塞一些临时需要放的东西,方便拿取)
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$ J6 u/ u/ {- k# P' @4 s (四儿子店送的地垫,先用着,等以后再换全包垫)2 w. Z6 {4 L( T: l3 H# U
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: g, ]7 F+ Y# D (迎宾踏板,晚上开启迎宾灯效果更好)8 g9 r3 Q; G' ?, v) F+ T0 o
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5 B9 Q- f; ~- `5 X5 Q0 Q# P (后排更舒服了,坐三个人没有一点拥挤感,选车就要选择高配)
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3 l1 D9 @0 G+ [9 \; g 大龙整体感觉开起来比较平顺,2.5L加速动力都还可以,外观线条看起来比较流畅,前车头中网看起来太帅了,车前大灯看起来非常犀利,非常酷,空间更是没的说,我还是比较信任丰田车的服务和品质,毕竟经历了那么多换代,老品牌也更有保障。以后的日子里有大龙陪伴也不孤单寂寞了,陪我继续走下一段旅程把!1 |2 s' t ` k2 L7 {* l( E* D
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