聊聊我的红旗HS5，满满的自豪感

一语惊迷梦

    愿你的眉间没有忧愁，只瞥见温暖笑意；
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    愿你的心头蓬勃大气，只觉得自豪油然而生。

& f; V4 }& t$ v' d    其实早在网上看HS5的时候，便对它起了兴趣，高颜值，豪华内饰，大空间。上市后，试驾动力也满意，谈优惠，提车一切水到渠成。这不用车有一段时间了，准备来交一份作业。
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( h. j5 g. L: d0 Y    颜值篇：
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% ^6 {1 s* n2 `0 L  p$ o    高山飞瀑的进气格栅，银色镀铬与LED的车灯相连再配上熏黑的底唇，整体前脸的立体感油然而生。
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    车标配上蓝色底漆也别有一番韵味。在我心中而言，更是一份“情怀”。
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    雾灯也是Led的而且还是四透镜，这点就比较有诚意了。下雨天的话雾灯的穿透力就很强，间接性的提升了行车安全。

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    多幅式的轮毂造型很大方且动感，看上去力量感十足。

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! O% s+ }& B: e( S# {2 }( l    细微之处的“红旗”二字更能让人有种自豪感。

   

- }9 \3 ?2 f5 ]% G2 n$ n. m8 {    修长的车身有种英姿飒爽的感觉，腰线流畅，还挺好看。
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) ]  o! p( k% c/ n0 A8 B& B    尾部设计相对于前脸似乎保守些，整体大气磅礴。但也不乏亮点，LED的尾灯，夜晚灯源很亮，亮起来的
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7 e, d3 }% b( ~- m9 D    形状像“箭羽”一样，辨识度高。
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8 G  ~* S: x% L    内饰篇：

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, J) Q+ |2 x5 `5 j; Z& h8 L    从进入车内的那一刻，所能触及到的地方基本上都是软包，就连车门处都是。车窗及后视镜控制反应很灵敏，按键的阻尼感还不错。
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    前排的座椅可以电动调节，主驾驶还有腰部支撑调节功能，调节到自己合适的位置很方便。

   

9 V, [; O. n* }, g9 S3 B1 x    航空头枕很不错，靠着蛮舒服的。就算是出差跑远路也不累。
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    后排座椅靠背也是可调节的，倾角不小，半躺着都行。而且前后排座椅都有加热功能以后天冷了很实用。后排扶手也就我老爸爱把它放下来用用。
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* E5 ?4 e( r' G/ W3 T3 b4 M    全景天窗尺寸大视野很好，阳光充足的时候坐在车里享受着阳光的沐浴暖洋洋的很惬意。
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1 _. m0 h" ~8 N: Q    全液晶仪表盘还是很有科技感的，显示效果很细腻，配色也比较清爽。
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    空调是触摸式的，按键反馈非常灵敏，而且视觉效果也不错。就算在太阳底下也可以看清楚屏幕上的显示。

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    扶手箱的储物表现还算可以，日常家庭使用是足够了，内置两个充电接口，在日常使用中很方便，如果你的手机支持无线充电，看那一块充电板了吗，往这一搁就可以了。

   

   

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* W/ U5 w# Q) s, c8 @$ o: k1 l    360度全景影像，这东西可是老婆的最爱，每次老婆倒车必开，还是3D效果的，影像很清晰。当然偶尔在视线被遮挡的时候我也会使用它，很实用方便。其实HS5的辅助驾驶系统远不止这些，像陡坡缓降，自动启停，防炫目镜等等对于我们的出行安全来说都是很有帮助的。

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9 S0 ^& k5 B: Q+ ^  q& m5 l1 b    说实话我对HS5的内饰很满意，虽然没有过多花哨或者艳丽的装饰，但是简约之余多了些豪华气息。内饰的柔软度、做工的精细度、以及车内的一些实用配置，这些细节都表现了HS5内饰的用心程度。

* P( V3 ~8 p( S    动力篇：
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    驱动模式调节按钮，平时日常使用我一般都是两驱，四驱基本上很少使用，但是我认为这种模式还是很有用的，对于在雨天等路面比较滑的情况下的行驶安全来说也有很大帮助。

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0 Y' V* p$ w0 |7 S    电子档把，换档很顺畅，搭配着HS5的2.0涡轮增压发动机，动力很充沛，加速线性，不会产生那种突兀的推背感，驾驶起来平稳踏实。
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) |3 F& L9 _& L& l( D    最后以最喜欢的45度角收尾。

" ~7 A- s0 I6 |9 @1 Q. H. j8 g    我这也算是始于颜值，而终于品质了。在这希望我的作业对于待购车主能有一些帮助。也希望红旗能越来越好。