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西浩特郊外考验一下红旗HS5的越野性能

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发表于 2019-9-9 16:09:07 |显示全部楼层
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9 d+ X: s# b( k% T# g+ q& A4 t  g    原本这部分写在游记的第一篇里,后来一想,HS5在越野和驾驶这方面真的值得详细说说,索性就单独写一篇聊聊。
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/ `3 d: r/ L$ W4 k5 A" q. ~    之前说锡林浩特市周围没什么景点,确实如此。我们吃完饭简单休息了一下,原本想去周围逛逛,地图搜索就找到一个郊野公园还算不错,就跟着导航一路开,伴随着志玲姐姐“已到达目的地”的话音刚落,展现在我们面前的只有这一片蛮荒野地。
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    你问我失望吗,当然不,这可是一个可遇而不可求的越野乐园,虽然没有陡峭的大坡和复杂的深坑,但这正好适合HS5这样的城市SUV在这儿野一把。" p" v) V" e$ I! O0 J

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7 k) c; @" w5 U& ]    这是刚到锡林浩特下土路时候拍的照片,切换到越野模式之后感觉油门整体会沉稳一些。并且除了经济模式之外,仪表盘上显示的驱动状态都是四驱。5 ?9 W* L2 I8 [* u' S5 T% t
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8 h* R) d( \; j! q    路面上的所有坑洼传到车里的感觉都很小,四条轮胎没有一次打滑的迹象,方向的设定让人在这种路面上不会觉得紧张,就算是一个很急很窄的调头弯,也能特别轻松的转过来。  \1 S8 E; P% P4 x' i$ a! @" g

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    停在坡上,远处就是夕阳下起伏的草原。+ b( ^) S) x' ?. v- Q3 G) V
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8 t$ x, M$ Z# S* _7 h) z6 v3 [" ~    之前看过很多SUV,我有个关注点就是底盘是不是平整,有的车看上去底盘很高,但下面其实有各种突起。HS5的底盘是全平的,走烂路就不用太担心剐蹭。
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    压过车辙,车辙中间是长满野草的突起,草划过底盘的声音在车内听上去很小。底盘隔音绝对是能算得上是亮点,隔音好了人坐在车里安全感会很强。
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" b3 ^' o9 u4 W' O    开上SUV以后,慢慢开始理解为什么那么多人钟情SUV甚至硬派越野,这是一种征服大地的感觉,所有的路面在你面前都是一马平川,而轿车在这样的地方往往显得无处安放。1 c( G& ]  {. S6 {1 L
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    太阳越来越低,眼前的一片也愈发金黄,第一次感受这么空旷的日落,后座的爸妈对西边的天空早就用尽了赞美之词。" |+ }7 z9 I: }  h" Z( G2 ]

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    如果不说,可能分不清这是落日还是朝阳,但不重要,就这样向着光,总感觉有无尽希望。
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7 r1 i+ `8 I! t9 v3 g, g    不远处的一片湖水,夕阳已经躲进地平线,只留下一抹金色的余晖,照在了被风吹散的云上。映出一片粼粼波光。事实证明人面对这种画面总会难免诗情画意,那些上大学之后就忘尽了的形容词,还能不自觉的跃然纸上。
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; b$ G0 j8 H9 c/ C; g5 ?    哈哈,最后不免落个俗套,在湖边停车场又被一个锡盟当地的大哥围观了,聊起车来的热情,其估计全国人民都没有差别吧。$ m1 \3 h7 L0 r3 r# f+ {
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+ e0 R1 r7 ]$ h" ?/ P% z/ x8 N    搞定,这次内蒙游记就彻底结束了,真心感谢车友的捧场,以后就这样开着HS5越走越远吧!. k) F+ n' ?0 x% f# C6 c' d5 f3 I1 t
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