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在锡林浩特市住了一晚,第二天就准备起身前往达达线和热阿线,晚上在酒店看天气预报,显示暴雨,之前也经历过草原的天气,阴晴变化很快,所以没有太多担心。没想到第二天一早迎接我们的就是阴雨蒙蒙。
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) x) I2 V3 c! O" {2 L0 ` 一箱油从北京开到锡林浩特,加上晚上在市区周围开了开,差不多开了不到700公里,再次启程正好重新加满一箱油。
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) m( Q6 [8 }6 e( j$ K9 Z+ I2 }1 v 出了锡林浩特上高速,一路上已经零零星星的开始下雨了,流媒体后视镜在这种环境下优势更明显,亲自验证了一下,就算摄像头表面糊满了尘土,看不到里面的镜头了,后视镜屏幕上的画面都还很清楚。
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9 F4 y, U% ~1 b# ^ 下高速,出了收费站不远,就正式进入达达线。
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( a5 _2 H& P0 z5 k- L 我们按按照导航走的是最近的一条路,前半段是达达线,后半段是热阿线,也有其他路线,都是途径两条线的不同路段。
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路两旁草地上开始出现牛羊,气定神闲的吃着草,有时候也会慢悠悠的穿过马路,所以开车一定要注意,这里是属于他们的世界。, |* M+ j! C7 P2 V
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% G; w4 h5 K- c. j7 c 大家去草原一定要注意,不能轻易压草场,每片草地基本都有主人,压了就会罚款。拍到这组照片着实幸运,看到有酒店住宿的指示牌才敢往里面开,无奈太远了没开到头。车和牛的距离非常近,它们也并不害怕,亲身经历这个画面才能体会有多壮观。; ^/ n: N% V& t/ H m
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3 f4 M* k- D _! G2 }( J HS5在这种碎石土路上的表现可圈可点,细碎震动缓解的很好,四驱也牢牢地把车轮抓在地上,车速加快,也不会觉得颠。
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( l0 o& {8 k N( i' F 经过路边小集市,卖的都是草原特产的干货。
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世界很大,但是世界也很小,碰到了北京开来的H7,我们互相都挺激动,聊了几句,竟然还是同一家店买的车。# D, X+ H! M% H
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$ q8 C$ H& W" B H7先走一步,路线不太一样,不然我们肯定结伴而行了。2 S6 B A2 ^$ R" k% @" h
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羊群过马路,所有车都停下,静静地等到最后一只羊过去,多久也没有怨言,这种安逸和豁达的感觉,不是在城市里等红绿灯能体会到的。牧羊的大哥骑着摩托车,同样对HS5充满了好奇。
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) o7 b; U0 O/ V2 Q& n9 W1 \' _. q" V 漫山遍野的羊群,好一番壮阔景象。! `* u3 B8 |+ y5 _0 Z6 e
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沿途的小饭馆吃午饭,大部分的蔬菜都是自家种的,口味实而不华,尤其是黄瓜,有一种小时候吃过的那种久违的香气。
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也就是在这时候瓢泼大雨真正来临,还伴着闪电。老板娘让我们等雨小了再走,聊了聊天,就是在这时候,跟我们说了最近的天气比较干旱,开玩笑的说我们是带着雨而来。
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等了一会儿雨小了,接着往前开,沿途遇上一个车队,摩托,FJ酷路泽,GL8,牧马人花样组合。我把车停在了第一个,颇有一种领头车的架势。原本他们是在这野餐,无奈下雨只好躲进了车里。% t0 v1 o! n- D
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$ v" H' a# H0 \% i# |, t 继续向前开,达达线的美就在于路旁的植被种类不断变化,让人目不暇接。/ X p- a) v+ f
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1 I% t4 e4 K2 ^3 l6 W/ k. T: | 远处山坡上的牧马人,真的,这才是生活。
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停在了一处观景台,对面是云雾遮盖的群山。
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刚开始只有我们一辆车,紧接着来了个北京的车队,可能“老乡”和“车友”这两个标签,就注定会让原本不相识的人瞬间就熟络起来,我们的认识也是从聊HS5开始,接下来的热阿线就一路同行了。
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达达线开始,就是广阔壮美的草原,一路上近处的草原晶莹碧绿,远处的山坡雨雾缭绕,美得沁人心脾。我们沿途没有去景点,因为去年来的时候在肯多景点打了卡,最后发现,身在草原最美的景色其实已经在你身边了。
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3 v, k* d0 z$ c3 ^3 H$ K, F! ] 晚上住在了离克什克腾旗石林不远的蒙古包,HS5如预想的一样再次遭遇了围观,我们一家还被这群东北来的朋友邀请,吃了一顿饺子。
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晚饭之后,店主还准备了篝火晚会和烟火表演,我们的内蒙之旅,也要在这个热闹气氛里告一段落了。" t7 D! ?' }# _# O! k
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|: X+ b8 W/ b7 w$ g; ^ 人生需要不止一场说走就走的旅行,风景也永远是不期而遇,一路上总有未知的精彩在等待,希望HS5能带我去到更多的地方。
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