带红旗HS5来报到了

红枫醉秋

    大家好，带着HS5来报个到，叫我李砸就行，我觉得我应该是第二批车主，据说第一批是全款预定的，咱没那个魄力，看见兔子再撒鹰。其实HS5接近最后才进入考虑范围，春晚看到第一面，后来其实周围讨论HS7的人比较多，结果是HS5先上市。
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  _/ [9 s& e0 I6 i% u    一开始预算是20w，从国产看到合资，预算也上去了。GS8到汉兰达，还有途观L，必须4驱，对7座没有需求，最好是5座年检比较省事儿。25w左右看了汉兰达精英版，据说是之前一直加价。途观L看的是四驱智动，优惠完了也差不多25w。HS5是24.98的顶配，其实这个价格已经稍微超过了我对国产车的价格预期，不过也正好在预算内而且有四驱。当然，开了这段时间之后的结论就是——值，以后慢慢说吧。这个提车帖有点儿晚，不过总要发一篇才行。
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" B9 K, u% v& q8 m! P    列配置表就是单纯的想说明选HS5的原因。HS5在配置上高了不少，尤其是安全配置，现在这些智能装备有时候真能救命。选车的时候我去试驾，好像不能说店名是么，反正就在北京西边，那园区里面一路都是铁的减速带，我不光试了HS5，还试驾了H5，那辆试驾车开了1年多，每天快速过这些减速带，底盘和内饰都没有什么松动的现象，看完基本没什么顾虑了。我建议大伙儿试驾的时候也别光试新车，新车车况都差不了，得试试这个牌子的早上市的款，才能看出来靠不靠谱。

    到手之后越看越喜欢，这晚上开车，LED大灯是最正确的选择，如果选了汉兰达后期加装都是钱啊，在店里少说也要2k大洋，毕竟快30w的车，这么比真心感觉丰田在配置上太吝啬。
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( K" Q" c$ X1 I1 u. q+ b. q: s3 M& ?+ ~    进气格栅是车的“脸面”，一定要大气。
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    再来两张大灯特写，最重要的是启动和行驶中的时候，会自动对头灯的高度进行自己调节，我这个是顶配所以远光灯是自适应启动，顶配和次顶配才有，要么说嘛，上手就直接一步到位。

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( e9 k& t% ]2 e3 {$ B    3D上帝视角，这个给女司机和新手用吧，对于新手和女司机不能很好掌握距离的时候，这个功能直接救命，就不能前后前后的原地蹭了。
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    这么大的车，磨合期10.7的油耗还可以吧，轰油门轰得比较猛。而且看仪表盘大部分时间是四驱状态的，每天上班走四环单程油耗基本是9个多，高速油耗低，跑五环80到100的话也就6个油甚至更低吧。我觉得油箱还可以再大点，直接上升70，开高速就能开个小1000多公里呢。
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/ t8 p9 O- d8 V% B- F9 i( i    发光迎宾踏板走一波
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    氛围灯据说有200多种颜色可以选，亮度是可以调节，相信我，如果是晚上，坐在车里的一瞬间，你就会觉得这钱花值了。
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    绿色小清新。
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    红色配黑色内饰是最有视觉冲击的。

   

- c  h$ M* i! s+ O  x    再来个秋黄色。
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    最后调整为紫色，我感觉紫色就是一种魅惑的感觉，而且很有高级质感。

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    迎宾灯是红旗的造型，我觉得更像是一对机械翅膀，晚上解锁的时候路过的人基本没有不盯着看的。而且拉开门之后，更是会盯着看内饰里面。如果4S店天黑能上班那一定要去试试这个车的灯光。
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# E  |: q. e8 Z( J) U    后面大哥入镜了，打码哈哈，流媒体后视镜画面清楚到变态，第一次从里面看到后面车里人脸的时候，我也楞了一下。这后视镜真的不需要特别适应，你要是先看过它，再切换回普通模式，就会接受不了普通模式的视野了。
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    这是商场逛街的时候拍的，因为地库里灯光特别明显，所以这次提车作业就是主要来说一下HS5的灯光美了。
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    上周去了趟锡林郭勒，重新走了一便达达线和热阿线，不过正好赶上暴雨，跟去年晴天的风景很不一样，景色拍了一些，车没少拍，这几天有时间发两篇帖子。