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开着红旗HS5去撒野

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发表于 2019-8-4 12:53:23 |显示全部楼层
      北京最近一直阴天,动不动就下场雨,根本没法洗车,车提回来就洗过一次。上个星期去大兴,等红灯的时候发现边上竟然有条土路,心血来潮,一把方向就拐下去了,反正车脏着,干脆野一把。
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      话说买SUV的人,别管是为了空间,还是为了什么,谁没想过有一天把它开上烂路,自由驰骋的画面,但是现在为了找一条土路,甚至要不惜开出去几百公里。我觉得这也说明城里的人生活压力真的不小,都盼着能有机会释放。这张图单独用手机美化了一下,还挺好看。% L$ f% p9 k" a3 C, c

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1 N, f6 Q6 S9 [  ]1 g3 W      奇葩的十字路口,三面都是沥青路,就这一条是野路往里面是树林。这是刚刚开下来停车拍的,就我一个人,自我感觉角度不错就下车拍,跟专业的可比不了,但也不枉我这一脚泥。
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      买完车也没研究过这套四驱系统,档把后面旋钮切换到越野模式,没发现其他的选项,不过下面仪表盘这个画面,一直都是显示4WD,不管它了,就当是傻瓜模式。; T' i- c9 ]$ N$ f6 l" l& k
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2 j- j8 H4 D; l) {/ K/ e      地面看着像是瓷实的湿土地,下车之后才发现表面都是泥巴,前面一个比较斜的侧坡,撸起袖子往上开吧!" R- |7 [) K: H8 E
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      特意轻踩油门慢慢往上爬,靠速度冲的话就没意思了,这种小土坡就算轿车也能冲上来。我第一次开着所谓的SUV走这样的路,右边车轮轧到坡面的时候,已经做好了轮胎打滑的准备,不过确实没有想到,四个车轮都是牢牢的抓在地面上,没有任何打滑的情况。坐在车里看,是这个角度,其实已经感觉很倾斜了。
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      下车拍几张,前门的限位器我觉得需要加强,一拉扶手,车门直接弹开到最大吓我一跳。车门确实也很沉,关车门要用点力气。$ E( O8 m! n6 Y4 B& A& O5 B
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, a4 l1 @- B; X# y; J* f      差不多就是这样角度,现在我终于能想象越野场地里那种几十度的侧坡,人坐在里面得有多害怕了。* |3 ^7 V4 Q! z# h

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7 c0 H- i( B- D6 m2 x: H7 b1 }9 ~' E      全包的车门太实用了,完全不用担心蹭脏裤腿。$ n# d1 X6 ~, h: D
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      看看车轮,已经满是泥巴了,按我的理解,这种情况下抓地力会小很多,如果是前驱车,估计开着就会费劲了。估计泥巴再多一点,有四驱也不好使。所以人家去越野都换上什么AT,MT胎吧,确实有必要。
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      又往前开了一段,再拍两张。& c$ Z: M* ?2 I# x8 W
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0 ?5 m; ^. W7 h: {( M      土路加起来也就200米,开出来是个小桥,特意停在水坑里想拍个倒影,你猜怎么着,一脚踩下去,水底下还是一层泥,哎……! [9 p& s& o0 X- i: V  s: H
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7 z8 C5 ~+ [4 X      不过这个位置拍照还是很有感觉的,是不是有点儿越野的范儿?
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# ], @* p- K* c+ @      野完了,打道回府!
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      刚开上马路,车速一块,轮胎上的泥巴就噼里啪啦的搭在轮眉上,感觉在穿越战场,哈哈,不过坐在车里感觉声音很闷,隔音做的还不错。HUD来一张,开了几天才适应,确实特方便。回家洗车喽~
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: w* o4 ^, F  `9 Y( m      特别巧的是,刚开完野路,就看到之家发了一篇HS5性能测试,专门测了四驱性能,万万没想到HS5的本事不小。这个外观下面藏着这么强的越野性能,让我心花路放啊哈哈!
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