拖了一个月的亚洲龙提车作业来了，分享给大家！

一语惊迷梦

  　.前言
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　　坐标北京，北京摇号的困难度大家应该有所耳闻，经过5年多时的时间，数十次的未中签，终于获得了京牌指标。如果指标不用，那半年后就作废了，所以必须在这6个月里买车！、
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; b1 p2 d, O9 y. M: v0 B1 B　　.选车过程
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6 k6 `5 b4 ?3 y7 s　　其实时间挺紧张，因为家里就这一辆车，好几口子人等着用呢，所以紧凑型车直接pass了，直接就是中型车起步，我个人比较看好A4L、雅阁、亚洲龙。

　　A4L：不用多解释，品牌有，就是价格略高，即使现在降价那么狠，但我依然觉得有点贵，时尚型落地价格也得近30个，这还不算4S店的QJ包，我还找了熟人带我店里问价格，那也要加1w5的加装包，而且奥迪的精髓是四驱，预算不足也只能作罢。
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　　当时店里的这辆探索蓝非常吸引我
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　　雅阁：其实我对雅阁的了解不多，都没去店里看车，只停留在汽车之家里看看论坛，我发现我好像迷之喜欢蓝色，同样被它的极光蓝吸引，太sao气了。
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　　但我同事跟我说你一个90后，开雅阁不合适，而且动力偏弱，我一想也是，所以雅阁暂时作罢。
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　　亚洲龙：虽然是新上市的车，但不代表不能考虑，上市之后，头条、汽车之家等网站的报道也挺多，所以能多了解了解。之后就是去店里正式问问价格，汽油最贵版24.48万，不用加价，感觉还行，毕竟这价格连A4L时尚也买不到，所以我觉得挺合适。没考虑混动也是因为价格。
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　　店里展车，不接受反驳，反正白色最好看
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; Z: L9 _2 p5 L4 i, f　　这一耽误，一个多月的时间就过去了，而且看车就怕犹豫，比来比去，总会有更好的，所以当断则断，就这么下定亚洲龙汽油顶配。等一个多月的时间才提车，不算长，我觉得北京离天津近，可能车来的快。

, n) o! ^2 J5 _; D4 w! O/ n　　.用车感受
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　　当时被展车给吸引了，所以我的亚洲龙也是白色。

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　　进气格栅的面积几乎占前脸的百分之百，视觉效果自然不用说，我看别的网友感觉太过激进，其实你看的时间长了，就没这种感觉了。
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　　向外凸的尾部设计我还是第一次见，很好看，而且还是贯穿式尾灯，可惜中间不能亮。

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: j/ R5 s6 b# z" k8 r　　这张照片我非常满意，特意调了一下色，车身线条是不是非常明显，有点儿肌肉感。
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　　还有一点溜背的感觉，而且白车黑顶，经典啊！

　　

　　汽油版亚洲龙的动力确实有点差强人意，可能是在磨合期内，所以起步略肉，在车刚提回来的时候这点就能感受到，包括轻微顿挫，但这一个多月以后，开到1500+公里，除了起步问题，其他的都有明显好转。（图是刚提回来时候拍的，别看行驶里程就来杠我）

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　　用到最多的就是盲点监测和驻车辅助，反光镜上有一个标志，在有车和你并行时，会亮起，提醒你不要变道，确实挺实用。驻车辅助也一样，通过声音提醒你与视野之外的障碍物远近。
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　　方向盘辅助是一个不错的配置，打开后对方向盘有一个很好的助力。

　　
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: V  Z( F3 {% ]  W& T0 ]- C6 N　　各种配置非常丰富，这也是亚洲龙具有性价比的一点，同价位的A4L或者雅阁，绝对没有这么齐全的配置，其实这些配置存在的意义大于实用，有就比没有强，哪怕你用不到，在那摆着也心里踏实。
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　　中控屏也是争议点，好看难看我不评价了，心里应该都有杆秤，只是屏幕两侧的按钮没有想象中的感觉，我喜欢那种按着有一种脆生生的感觉，不知道你们能不能理解，反正亚洲龙的按钮就是按下去感觉软。
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$ P: c4 c- W/ N' y  k/ z  K　　分区空调，主驾驶开到19度，副驾是22.5度，这点必须要夸夸，坐两个男生还好，耐冻。这要是一男一女，就怕女孩子受不住，所以能各自调节温度挺不错。

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　　多功能方向盘，功能得花时间习惯习惯。
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5 F) ~# ]2 @) N( f+ t; u3 e6 }, c　　倒车影像的清晰度得分时候，白天就很清楚，晚上的话噪点就有点多。

　　
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9 d, p% V3 I5 W  H　　腿部空间很大，我感觉得有一个小臂的长度，而且这也不影响后排的空间。如果我面前那块儿木质装饰能换成碳纤维的就完美了。

　　

　　后备箱真的巨大，本人身高180，体重160，我感觉我能躺进去。

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　　车门储物盒也不算小，想知道具体多大？去超市买瓶东方树叶看看。
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　　全景天窗也是一个存在大于实用的配置，用到的时间不多，但没有吧，又觉得有点不甘心。

( J" j) A: S) @　　.结尾
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2 {4 T2 F0 G% X8 _　　本来这篇提车作业要早点发还能赶上当时论坛里的活动，但奈何实在太懒了，就想躺着玩手机，我也是拖延症的重度患者了。
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4 e5 c& R4 P$ P　　我给亚洲龙打分的话能给到85-90分之间，整体颇为满意，尤其是外形、空间、配置、油耗。虽然动力方面有点心有不甘，但不满意也谈不上，自吸发动机可能就是这样，只会给你一种逐步上升、循序渐进的感觉，所以平顺性还是有保障，像我之前说的，过了磨合期后，顿挫感几乎能忽略不计。其实在北京这种城市，跑再快也没啥用，下班高峰期的环路教你老老实实做人、踏踏实实开车。

- v/ a% x) H% C. s! s$ j- s　　码字不容易，求个精华——