终于把亚洲龙开回家了，心里美滋滋

一语惊迷梦

　　选车的时候看过迈腾、3系、凯美瑞等，最后还是觉得亚洲龙比较适合自己一些。注意我的用词，是适合，就是根据自己现有的条件、需求，得出的最佳选择。车吗，肯定是价格越高，越好。而且单位不少同事也是开的丰田车系，问了下普遍反应质量不错，开着省心，于是就决定了。定了车，办了手续，今天终于把车开回家，开心。
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　　虽然国内刚引进，但其实国外已经卖了很久了，已经是比较成熟的车型，应该不会有什么大的bug，而且这一代的设计理念比前几代更前卫。
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+ c& ^! b! V( L　　关于这个流光银色，我感觉在几款配色中最有质感，目前看是最受追捧的，买车得靠等，谁让自己喜欢呢。
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% b: |* o2 f5 k; v9 c　　停在小区瞎拍的，拍的时候还路过一个大哥，问这车多少钱，等了多久，看来也是了解过的。

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9 X/ W1 ^. X3 S9 P. N& J　　外观对我来说就是全车无死角，车门下面那条据说形状经过了很复杂的计算设计，管他呢，反正好看就行。
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, F& U, h4 h- T& T, D' [" U　　尾灯有棱有角，绝不马虎。后备箱方面在同级别车里算大了，塞两个人进去都没问题。
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  Y7 d6 y' T7 u* v. [6 h5 I
) G* [: T0 D; U  g: [$ `. W" w　　后面车顶这个造型对头部空间多少有点影响。目前后排不怎么坐人，我倒是无所谓。

　　
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　　车漆还是挺亮的，但愿别太容易受伤。
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　　这个轮毂造型和混动版的一样，个人觉得换18寸双五辐的会更运动吧。

　　
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$ z( f4 A. `2 F4 p7 W2 b　　那个App文件夹里，是可以自己安装程序么，目前为止还没花时间琢磨。银色这些镀铬按键样子好看，手感一般，能再清脆一些就好了。
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　　方向盘皮质摸起来很舒服，助力也挺轻松。动力的话，2.5L非常够用了，回来路上试着深踩了一脚油门，动力挺足，声音也不小。目前油耗还不确定。等开一段时间稳定下来再说油耗。

　　
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- Z2 [; R: N2 j: ?1 @　　座椅非常舒服，又宽又大，厚实感也不错，坐在里面会有一种被包裹的感觉，坐垫如果再长个3公分，就完美了。
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　　仪表盘，背着大宝剑的小人来了。
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　　大天窗，这年头没有大天窗都不好意思跟别人打招呼。

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　　除了内饰的用料软的比较多，底盘也算是亚洲龙的一个优点吧，汽油版有AVS悬挂，我没有跟混动版对比过，反正单独我自己的车来说，滤震很舒服，过减速带的时候比预期的震动小。
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6 `- j2 [: J, O, Q　　车门做工，尤其喜欢这个实木的内饰，具体是什么木头不知道，有点像是胡桃木。

　　

; |$ B8 E6 T2 \, s8 g$ n. b　　胎压监测跟我之前用的不一样，这个能直接显示出四轮的具体胎压数值，之前只能在出问题的时候报警
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　　传说中的这一大堆安全功能都没用过，等有机会走不堵车的路再说吧，哼哼哼哼。
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2 R  ~3 J3 A0 Y( h& k　　现在除了装饰以外，特别想装个行车记录仪，那种隐藏的好用么，有没有装了的车友说下，不需要那么多功能，晚上能看清车牌就行。还想找个完全没有味道的大包围脚垫，谢谢了！！！