12代老黄维修记—解决玻璃异响

雨过后风轻

　　日系车的零件精密度高，是一个优点，但是对于一个十几年的老车来说，这是一个很大的缺点。因为随之而来的就是零件之间磨损后所产生的间隙带来的异响，冬季来临橡胶件发硬，异响也就出来了。
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　　这次我要解决的四门的玻璃异响，主要的配件：

, E/ ^: B/ s* K- T7 P- C, S" z9 a% e　　主驾驶的玻璃升降电机
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　　主驾驶玻璃升降支架

, D9 h0 W* K7 L" R* Z7 ?) K5 q　　及其他门的升降支架

: N( x: e7 g4 n) f1 D# h: ^% A　　主驾驶后门、副驾驶后门玻璃托架、胶条
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) i0 M6 j  F5 S, S- }8 S( @2 {" K　　主角四门的玻璃升降支架，日本爱信的产品，据说是原厂代工厂

　　
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　　短的是后门
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2 u' K! J) o, Q) A4 {' L/ ~　　这是前门的

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8 ?4 Q2 b3 Z6 ~. e+ X5 w9 ?　　后门短了很多
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8 X, C* i6 _1 ?( q7 D3 y, d　　另一个主角升降电机，这是解决异响的重中之重
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　　日本本土版，原厂的好像是印度尼西亚产的
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3 L3 r' [* W  w* d$ k　　日本进口，车老了，进口件也越来越难找了，4s标价2600......

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　　配件齐了，剩下的就是开始拆、换
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$ J- s2 h% B; A1 Z( _) M　　拆了很多次了，我自己现在也可以完成
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　　接线多一点，改日版的后视镜的一些线
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　　拆下来的一个主驾驶支架

　　
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# C- W: L( N& e# P/ ~" _　　前门还好，就算磨损，也是肉眼看不出来的

　　
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　　等有空在做四门隔音
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: Q9 l# E2 m1 D: M* B" c　　按部就班吧，还原……
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　　但是到后门就发现麻烦了……
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" i% t) v; Z+ K$ F/ u7 k　　玻璃托架生锈、腐蚀

　　
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　　而且很严重……

　　这是因为下雨后，雨水从门下面的排水孔排出，毕竟十几年的车了，不过因为这个问题，我只能搁置了，因为玻璃托架和胶条需要订货，只能先装起来，虽然腐蚀了，但是并不影响使用。

　　

; j% l, U! L5 o& ~  [7 t' v+ G　　1天后到货，继续施工

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　　玻璃托架
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/ }6 J) I6 o% K! V0 R7 B! K. f　　胶条
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　　必须全部进口件
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' F3 m3 ~' _# b" Y# `; H7 K　　日本生产，不是不相信国产，而是实践证明，有些国产件的耐用度，真的让人无语…………
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& W0 Z% c3 x' X: a2 A　　全部拆下来了一看吓一跳
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+ V5 q+ T5 e+ Y; ~6 k4 f! [! h! t　　看起来一不小心哪天就掉下来了？？

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　　还原……
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　　拆后门玻璃的时候必须拆这个，倒是这个孔里的螺丝锈死，只能钻头打掉，由于找不到螺丝，后来用铆钉来固定。

　　

　　就是这个位置，必须把螺丝拆了之后，把玻璃槽松动，然后才能把后门玻璃拿出来。
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8 x4 p7 Y# B& n  u, q* ]　　至此，全部完工，以前在颠簸路面，玻璃会有轻微的异响，主要原因是因为支架磨损，电机磨损导致玻璃绷不紧，这样就会出现异响，如果要彻底解决这个问题，那么最好电机、支架、玻璃升降泥槽全部更换，对于一些时间不长、里程不多的车、可以先更换支架，毕竟电机的投入成本太高了。