自动驾驶汽车进入新阶段：多家公司进行载客测试

小强

$ p( r4 i. l* ^: P0 ~+ R雷锋网按：自动驾驶汽车在马萨诸塞州的应用又向前迈出了坚实的一步。
8 r- u/ H/ |. Y# W, y/ |* M2 f近日，在波士顿土生土长的自动驾驶新创公司 nuTonomy 宣布，它在波士顿完成了首次载客实验。此前，该公司在新加坡也在运营类似车队，而明年一月份，nuTonomy 的自动驾驶测试车可能就会正式进军波士顿海港区，与 Waymo 的计划一样，这些车不会配备安全司机，仅有一位工程师随车同行。
- U, j# H8 i6 L$ G" ~. i上个月，nuTonomy 花了两周时间在波士顿测试了自动驾驶汽车，参与测试的还有一组志愿者。这些参与者可以利用 nuTonomy 的叫车软件呼叫自动驾驶汽车，车辆会从该公司的 Drydock Ave 办公室发车，在海港区绕行一圈，整个路程中车辆还会经由夏天街进入波士顿市区，随后再穿过议会街返回。
( T1 i3 P- f1 s3 bnuTonomy CEO Karl Iagnemma 表示，nuTonomy 想给普通民众体验自动驾驶技术。同时，他也希望民众们能给 nuTonomy 收集反馈的机会。nuTonomy 希望参与测试的不只是年轻人，老年人甚至有视力缺陷的人也应该来进行体验。
“总的来说，第一批测试参与者乘坐自动驾驶汽车时都感到很安全。”Iagnemma 说。“有些人甚至感觉这些车太安全了，在应对某些情况时甚至有些过于谨慎。”
/ v( @  _% k3 ?5 @3 `7 W对 nuTonomy 来说，这次为期两周的测试是探索自动驾驶汽车应用方式的重要一步。而明年，它准备在新加坡推出商业化的自动驾驶汽车服务。如果新加坡的自动驾驶打车服务顺利落地，nuTonomy 将创造历史，拿下世界首个自动驾驶出租车车队的名号。NuTonomy 指出，它将第一站选在新加坡是因为这个小国家的监管环境较为宽松。
在美国，法规制定者则还在激烈讨论到底该如何管理自动驾驶汽车。
- p& P  X& Z& ~1 M+ R, t' P% INuTonomy 在波士顿的载客测试确实意义重大，它对想在马萨诸塞部署自动驾驶汽车的公司是个巨大的鼓励。
从麻省理工走出来的 nuTonomy 今年10月被 Tier1商德尔福收入麾下。两年前，德尔福还买下了另一家自动驾驶软件公司 Ottomatika。
据雷锋网了解，nuTonomy 还与 Lyft 合作，在波士顿运营了自动驾驶打车项目。Iagnemma 表示，与 Lyft 的深入合作是 nuTonomy 测试项目的下一个重要阶段。到时，用户就可以通过 Lyft 应用呼叫自动驾驶汽车了。Iagnemma 称该项目可能今年年末就会正式上线。
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0 u+ V6 B; b- F2 z$ p体验 nuTonomy 自动驾驶汽车的乘客
% m9 E) |. t; F- h) U除了 nuTonomy，麻省理工学院还孕育了另一家自动驾驶新贵——Optimus Ride，总部离波士顿仅有12英里。
$ U  l7 t7 |8 \# K) b/ y0 `" i本周，Optimus Ride 宣布携手房地产开发商 LStar Ventures 共同推出自动驾驶测试项目，测试地设在焦点公园（曾经是海军航空站）。
; ^( O) ?  }: e% E在未来为期18个月的测试中，附近1550英亩区域内的住户都能乘坐该车到南韦茅斯通勤铁路站，他们只需动动手指就能叫车，更重要的是测试期间乘车免费。

眼下，焦点公园共有6英里长的测试道路，不过今年另外4英里就能建成。此外，附近大多数居民的家离通勤站不到半英里，许多公司也开始将办公室迁到附近。因此，未来焦点公园的开发者可能会探索更多商业模式，比如让附近公司为穿梭车买单。
LStar Ventures 区域经理 Barry 表示：“我们将它看成一个实验室，不但能测试未来的技术，还能塑造未来的交通。”
如今，焦点公园附近已经住了2000人，而所谓的“智慧城市”可容纳1-1.5万人。未来，这片区域将建起4000 间住宅（现在已有 1200 间，还有 853 间在建）。
2 H4 [, O) T! j拿到波士顿和马萨诸塞州交通部的许可后，Optimus Ride 已经开始在海港区测试自动驾驶汽车，明年年初它的载客测试也将正式上线。

星浪海

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