红旗HS7看车——有颜又有才

藕断丝不断

    我认为：人生，需要N场说走就走的旅行，去放松身心调节状态。

' E3 O3 E5 r8 x" V) P/ `    虽然早已不是那个追风少年，但内心之中还是有说走就走的想法。家里的老霸道历经多年风雨，虽然无大碍，但也到了退休的年纪。因为家庭原因这次换车整理三方面需求：
* h+ x0 Y, x0 j2 _
    1.空间大，七座最佳
4 ]0 X( y) N; F# h7 e/ _
/ T5 M' z8 `6 [4 v- X7 r/ |5 P! O* G    2.动力足，可满足轻度越野
+ e$ O0 p  ~# F( j
    3.驾驶沉稳，乘坐舒适性高
/ C1 p  Y. ?5 ~4 Y
    至于选车主要就看这三款车型，其一是新款普拉多，其二大众途昂，其三红旗的HS7。普拉多是绝对可以满足各类型越野，但是由于上一款车就是它，所以基本无感，在看过参数配置后便否定了。而大众途昂与HS7则是都去了店内看车，多方面对比后决定选择HS7，至于理由你且听我慢慢道来。
2 s: p1 k' d. p6 y# z% w
   
; C$ @0 {+ E6 A# _2 F% d( u
2 g2 Y  H7 R. q6 o9 T3 s% U0 y; p   

    从颜值上我认为红旗相比途昂略胜一筹，主要是不喜欢大众那种套娃式设计，当然眼缘这东西因人而异。HS7家族式的高山流水进气格栅镂空面积大，前脸威严霸气，下唇与下铲上下组合层次分明。
+ `' X9 I9 V$ c2 F, k4 y6 U! x6 b
   

. T0 \* z; C* E9 e" Y6 m% t    LED灯组，功能齐全像大灯高度调节，远近光切换，大灯延时关闭等等都一一具备。
' }" \$ T$ z, `) ~
- S+ ^, O5 v+ T: ~, S7 l# Q' P7 I   
' }' O" h" M# Z. t, T# B8 a. r' o
    高山流水觅知音，HS7的进气格栅不仅颜值高寓意也很强，也希望待提车后，可以与各位结为知音。
7 O) Z0 U! U) d. q7 U
   

8 p) j1 P$ I' z8 h/ a4 c    HS7硕大的身躯，沉稳大气，给人不怒自威的感觉，而且空间方面轴距优于途昂。
0 z! W8 A7 ~( ~+ n+ s) f
   
$ h, f6 d+ [. m9 A  T
    红旗车标也算是内心深处隐藏的一种信仰。
4 u% u4 K0 C$ A# l. ]$ M9 x. e2 i, O
) A$ H" V) r( R; _9 A   

    多幅式轮毂很漂亮。

5 q2 |$ y5 Z) u, N: [- [, ?   

    我蛮喜欢红旗店内的装修风格，蕴含了许多国潮元素。

   

' x8 C2 e+ L7 ]  }; k% c) M    离近一些，对于HS7的尺寸更为直观震撼些。

   
' q& }6 Z3 u% A# Y0 x
    尾部设计敦实厚重，尾灯辨识度极高。
! o5 M5 X' l" w, B
   

   

    HS7的内饰方面用料很精致甚至于可以达到轻奢的水准，简约大方的中控，大面积的软皮质包裹，中控区以及车门扶手的木纹内饰面板，豪华感十足。
: `/ X* [( S# \, j+ U4 @
   
" t3 j1 D! o0 O9 x
   
- |( p6 P) X3 z9 o, r! D+ J. ^
" |( J# P! W7 ?- W' M% S9 N    方向盘是真皮的握感舒适，红旗新车标也蛮好看的。

   
0 X6 Q0 [8 V- q( M- z/ N
- o& V: m  o5 {+ S5 {    方向盘能上下前后电动调节，换人开时调节很方便。还有这个一键启动按钮，都很实用。

9 |+ L; |: g$ H# j   

* M/ x$ v( o" o) m    简约大方的中控，系统操作很灵敏，功能也蛮丰富的，像手机互联，语音识别啥的都有。
3 ]3 g6 U, j# f2 M  e, [
   
$ r  X/ q& O0 v) h8 k5 i4 c
8 i" R  O4 m* g    HS7有多种驾驶模式可调节，而且还配备了空气悬挂，我们可根据具体路况进行相应调节，这些都优于途昂。
6 p7 o9 b3 j, ~: M$ \' w
& i+ K( O; V5 ^& {( b   

/ [) f* Z" }7 E" ]' D! |  W    八档手自一体的变速箱，后期试驾过程中换挡很流畅，配合3.0V6发动机驾驶乐趣十足，HS7不仅动力参数优于途昂。实际的动力输出，沉稳的驾驶体验都令我感到惊喜。
* s: ~: c+ ^3 I) Z6 B' v
   

    中央扶手箱空间基本上可以满足家用。副驾驶侧面还有电动座椅调节，后排如果坐大人孩子，把副驾往前一调，后面空间就更宽敞了。
& Q% X2 y5 W* r( k" F/ y% L7 O
4 ]3 V* E) f: ~! P# g4 Z3 U' O9 b4 s   
5 p0 C$ R3 U5 \6 I% B/ L
$ F; X2 T0 h) p2 k2 _) Z   
0 W& V0 _3 \# i
    连车门处都是软皮质包裹，配木质饰条，档次感十足。

   
! t4 F, \$ Q1 B. V+ Q- b
8 t; T/ i# W8 m! O) O5 Z" N    迎宾饰条满满的仪式感。
7 h% c. J$ @. q. U
1 Y! t+ k, g: T   
9 O) c5 N5 h8 s3 ?* w
6 L( |9 g# p: I    BOSE音响，音质确实不错，不愧是豪华车定制品牌。

   

+ V9 {# i+ s1 }, z1 U4 A" G' U    电动后备箱，方向盘加热。说实话在我们北方的大冬天开车如果有方向盘加热绝对是一种享受。

8 O( [' ?2 R# V- R* M; a   
; G0 k- E9 Q  ~$ ~* c
    超大全景天窗，提升车内采光也减轻了乘车的压抑感，很喜欢。

   
$ s  \" x: l' F3 w- W
   

  I! e0 @* d/ ^0 \    后排空间本人亲测了一下，180坐在里边挺放松的。

. }* d( \* d! B5 I7 {/ b   
) s# ?) E, \$ D$ V3 z
    后排独立的温度控制区，还贴心的配备了座椅通风和加热。

   

8 N/ b/ {7 r6 ^/ v3 S: y    后排配了液晶显示屏，这东西绝对是豪华车才有的东西。

   

    店里的HS5和H5也蛮漂亮的，很适合年轻人。

* L( L  e( L, `# |8 n- c! l    说实话，对于HS7起初是因情所看，但最终是被它全方位的配置以及体验所打动。所以最终放弃途昂选择了HS7。