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家里还有一辆奕泽,媳妇代步开还好,但是接送客户就不太合适,商务性的话还是B级车更合适。看了日系三杰,也看了德系、美系的车,最终还是看到亚洲龙的时候,被它的外形设计所折服,奢华高端的外形设计,十分的吸引我,各方面品质很像ES的风格,而价格相对更实惠,性价比跟高,所以在观望了一段时间后果断下手定了这台2.5L汽油尊贵版。
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旁边的奔驰停在一起,气势一点也不输,流光银的车漆显得这辆车更加奢华。开在路上非常醒目,回头率十足,偶尔还碰到几个兄弟过来问这是款什么车型,可见颜值高是受到大家追捧的。/ r3 Q' b* w/ g, ~/ E
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从正脸看亚洲龙的大嘴十分凶悍,蓄势待发,有纳百川之势。大嘴格栅占据车脸绝大部分的面积,横条拉宽了车头视觉,整体显得低趴前卫,让亚洲龙的龙头显得更加霸气。龙头的霸气设计,给人眼前一亮的感觉,跟ES非常相似。9 x9 Z. n0 u. _
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* _ |1 @( f3 k& | 大嘴式的中网,三眼大灯,前铲的造型,线条肌肉感,组合成非同一般的气场
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5 U! L+ v0 G [1 s( L( A/ g8 s 丰田的牛头车标,依然是那熟悉的感觉,这才是经典
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8 B. g( \) m8 r n: T8 `8 x2 K' G 雾灯隐藏在下方的进气格栅内,不仔细看很容易忽略,而底部有棱有角的设计,也显得帅气十足
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金属质地的门把手,流光银的车漆,质感还是相当不错的
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大溜背设计,比例匀称,很是骚气,车身线条很硬朗,有运动和硬汉的风格,但又带着犀利和时尚的尖锐感。
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电动折耳,倒车时还会自动下翻,人性化的设计。
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18寸的大尺寸的轮载造型立体时尚,运动十足
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; D t S! m' ^6 i& p! x 屁股凹凸有致,扰流板和尾翼的造型设计更显几分优美的姿态( [( ^- O% D O7 Y
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% t* ~: I- R9 A 贯穿灯、梯形双排气,整体造型协调统一,外部袭击做工也很拿得出手。
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9 ^: _ D1 R0 S$ K+ M 一进入到车内部,第一感受就是内饰竟然还能这么设计,就是风格上让你第一眼看上去就有种过目不忘的效果。有这个级别车型应有的稳重,用料中等,没有法系那么反人类的科技感,也没有美系的那种油腻。车机保留的实体按键相对来说比较人性化,没有那种花哨的设计,让人久看不腻。
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从方向盘到中控台,仪表盘,中控大屏,车内布局分区合理,设计的简约不简单,实用于豪华合而为一,没选黑米双色的内饰主要还是怕不耐脏 e' N( z x* k
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U7 q/ _ o0 G1 ? 车内用了很多软料,包裹中控台面的软塑和一些皮质包裹,悬浮式的中控大屏很立体,便于定位导航;自动分区空调简单实用,两边可以调节不同的温度,让乘坐更加舒适,贴心。
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说起来我还是更喜欢360影像功能,让倒车变得轻而易举,还提高了安全性,全车视角便于观察车后方有无行人。
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车内顶灯上的键位布局简约,操作起来便捷简单
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3 H8 A5 B7 f, W- k3 } 副驾位前方的空调出风口与中控台融为一体,很协调,车门内侧还有软包设计,双缝线在软包上显得更加奢华。
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B+级车的空间果然大,后排坐三个人,完全感觉不会拥挤,车内细心的设计了后排扶手,放倒后有两个杯托,方便撑手休息的同时还能放松身体,放置水杯,手机等,储物非常的便捷非常的丰富) r7 h6 |: ~ }6 @
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