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迟来的作业,亚洲龙双擎混动亮相

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发表于 2019-11-30 15:51:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
    之前体验过一次朋友的亚洲龙双擎,感觉混动开起来的感受很美妙,比普通的燃油车更加轻松好开,所以选车时我也更偏向要一辆混动。现在混动做的好的不多,除了丰田、本田,其他的表现都一般,最后我在雅阁、迈腾、亚洲龙之间选择了亚洲龙,一是因为电池组的质保让我不用担忧,二是我更喜欢亚洲龙的造型,比亚洲龙更有设计感,前卫,时尚,且耐看。在车型配置上,我直接一步到位,买了顶配,想着以后也不会换车了,不如直接到顶配,用起来也不后悔,以后也不会因为配置的缺失觉得用着不舒服,相信以丰田的品质,用个10年8年的,我都不用换车了。
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2 {% R) N8 t( X7 }& c7 T    亚洲龙的外观是我喜欢的类型,年轻、运动却也非常耐看。之前也对比过雅阁,雅阁虽然第一眼觉得不错,但是因为和思域太像,没什么特色,后来还是放弃了。我觉得亚洲龙的侧面线条是最漂亮的,车身的线条很有层次,看上去立体感很强,配合18寸的多幅式轮圈,饱满而耐看。5 Q+ l. U/ M  a6 n

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0 V7 {  f3 p6 y5 u% d    车头大气动感,气势逼人
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! B& W+ M4 z+ r, ]0 r1 l1 Z- n    侧面没有太浮夸的设计,不过线条的勾勒还是让它看起来比较豪华,轮毂样子设计很帅气. u6 c' B  y, L, Y# c

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& J, [, M  r" C1 G1 f    车头三眼大灯和进气孔,比例协调* W7 T# C2 a/ q1 q: t& q) m$ F' n
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    中网正中间的摄像头* w. m! o9 f: n+ w
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6 u$ _# O: w( k; ~* C2 y    前挡风玻璃在晚霞照射下泛出别样的色彩; A+ J2 X: p! U. ?7 e' o/ c

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- f! V0 `+ k  i. y9 x/ y8 ~% \    贯穿式尾灯带字母,尾箱上面还有一个突出的小尾翼,样子很是年轻
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    内饰很有档次感,尤其是中控面板的材质,看着很漂亮。整体的做工和用料也都很不错,对得起这个接近30万的售价。中控的大屏屏幕尺寸一般,不过和整个中控的融入感很强,看着很舒服,在系统的操作上也十分方便,反应非常迅速,好用又顺手。8 n. h' {$ \( r& I6 f

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( e  N% m& X4 I/ ?* j    中控台质感不错,触控屏很高科技,可以当360度全息影像实用,还可以当智能多媒体应用操作和手机互联,功能高大上
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    多功能方向盘,还是电动调节。操作灵敏,指向准确,功能按键清晰明了,适合盲操, v( S. D' D# o" s8 F; S0 b' P
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    一键启动* W5 |: D& v! ~

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* V! V7 c( \; t  O    中控屏下方的储物格,习惯把手机丢在里面,拿取方便% o# @2 M, V" k+ p! u- U9 N& B8 _
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. ~/ x: L- x9 y' ^+ O    两个大杯托,大号保温杯也放的下
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5 K* s$ v/ V! O, k    一体式扶手箱,打开空间巨大,内里有电源口和USB接口4 Q/ p# B, @  l( O3 g6 K/ x
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    中控台都用了大面积的软性材料,仿碳纤维的饰板个人觉得不如木饰板有档次
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    这个角度看过去线条设计感强,层次分明6 @4 M. O  b& q+ o
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    头顶的大尺寸全景天窗,瞬间通透感就有了
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1 Y1 y' C; r/ y* C# F3 l5 y    乘坐感非常舒适,一是静音效果好,发动机噪音和胎噪本身的音量不大,全车的密封性做的也很不错,所以跑高速时车内可以保持一个安静的状态。二是底盘减震性能强,缓冲感明显,不会有生硬的冲击传递进来。三是座椅非常厚实,能给身体提供一个不错的支撑,长途乘坐的包裹性很好。
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6 e; Y+ j/ w0 W) i    座椅包裹性强,手缝线的处理告别单调,设计感更强) ?/ [! h& ]. P1 F7 b  Y. M
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: Z% V' J2 x) g5 b: j- {9 l6 M    脚垫上的亚洲龙标志' E# m9 L, h! y- K( r% D6 h
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