最终的选择亚洲龙，品质有保障

藕断丝不断

   
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    丰田口碑向来不错，保值率也高，一个同事2012年10万左右买的花冠，今年还能卖3万。今年我换车优先考虑的就是丰田车，并且对丰田车有了很大的改观。亚洲龙的外观就很有ES的既视感，霸气又宽大的进气格栅，像一张大嘴一样霸气犀利，在路上辨识度也很高，整个车的造型还是比较动感前卫的，很漂亮。

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    其实第一眼看到亚洲龙觉得有点像个憨憨，之后再看头部硕大的横条式进气格栅更加霸气，车身的线条也很有型。
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+ [$ g, z% a5 n    尾部的设计我还看出了一点小性感，车漆在阳光下也是微微偏光散发着高级感，凹凸有致，两个排气管与贯穿式尾灯搭配，更有立体感。

   
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    侧面车身非常漂亮，腰线明朗，上下呼应，一致贯穿，前低后高，有种低重心的感觉，还有一些轿跑的动感。

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  k" `5 ^3 _2 p$ {    中网很帅气，前脸大面积的进气格栅设计霸气外露，正中央的牛头标个性十足，车标下方还有一个摄像头，不仔细看通常都会忽略。

   
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    三眼大灯犀利有神，LED的灯光不仅明亮而且节省能源，并且大灯具有延时关闭功能，挺好的。
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% ]# C) _4 g1 S' S# Y- a1 l    多曲面设计的后视镜，更符合空气动力学，减少风阻更流线型
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/ y7 ?8 X3 y2 t' B  b    贯穿式尾灯的设计，亚洲龙的字母标挺有个性的，原车的小尾翼动感十足，曲线感很明显
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# I/ Q( {2 @7 q3 l0 E  Z    拍个尾灯特写，嵌入式有凹凸感，层次感也更强，每次刹车点亮后效果那叫一个杠杠地

   

    车尾盖上的TOURING车标，还挺别致
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2 I' p( C3 Y, Y7 h3 E    内饰的用料和做工还可以，基本上该软的地方都是软的，中控面板还采用了实木的设计 ，整个风格都是极致的冷淡风。方向盘握感不错，按键手感也可以，轻重我觉得刚好，不是特别轻，倒是灵活灵敏，而且开着舒服就行。

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$ E% |1 n9 @/ U+ h2 `# E! H    整体的风格可圈可点，挺有档次，用料上一看就是花心思了，方向盘和座椅都是皮质包裹的，底盘很稳，稳重扎实的感觉，车不飘人也比较安心。我提的亚洲龙尊贵版是2.5L排量的4缸自然吸气发动机，最大马力178，起步劲足，提速也快，8AT变速器换挡顺畅，与发动机搭配的还挺完美。
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) T, t7 c, r- @: }. u" C4 a    12V电源
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3 s" a" \. N; F" K    头顶可开启的全景天窗，前后排都能看到窗外的风景，延伸空间感的同时还有高大上的感觉。

   
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6 T  w7 |. p  _: Y4 W( D    空间还算不错，标准的b级车。
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4 u4 m5 M) f$ k( w' R    后座很宽敞，坐着不难受不憋屈，三个大人是很轻松，我们家有孩子，坐后座边上还能再放点东西，家里老人坐着也觉得舒服，可以舒展开，对我来说就够了。

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) m, }0 h4 {& V    虽然说中间带一个地台，但是不高，不妨碍使用；后座有空调出风口和电源USB接口，比较人性化，考虑周全，能照顾到前后排的乘客需求。
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& Q2 e8 ]8 g& Q# W7 ^+ K    另外还要说一点，亚洲龙这款车2.5L的排量，虽然开起来没有涡轮增压的爆发力，但这款车的自吸发动机和变速箱调校的不错，底盘也不软不硬，跑起来很稳当，震感非常小。还有它的安全配置这块，比如主动刹车功能，刚开始我也不以为然，但上次我开车的时候，由于是夜晚视线不太好，前车突然急减速，当时我没有反应过来，但是车子反应过来了，立马刹住躲避了过去，吓得我出了一身汗。