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丰田口碑向来不错,保值率也高,一个同事2012年10万左右买的花冠,今年还能卖3万。今年我换车优先考虑的就是丰田车,并且对丰田车有了很大的改观。亚洲龙的外观就很有ES的既视感,霸气又宽大的进气格栅,像一张大嘴一样霸气犀利,在路上辨识度也很高,整个车的造型还是比较动感前卫的,很漂亮。
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其实第一眼看到亚洲龙觉得有点像个憨憨,之后再看头部硕大的横条式进气格栅更加霸气,车身的线条也很有型。
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尾部的设计我还看出了一点小性感,车漆在阳光下也是微微偏光散发着高级感,凹凸有致,两个排气管与贯穿式尾灯搭配,更有立体感。1 q+ {" U+ k7 |# {0 g6 a
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侧面车身非常漂亮,腰线明朗,上下呼应,一致贯穿,前低后高,有种低重心的感觉,还有一些轿跑的动感。
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中网很帅气,前脸大面积的进气格栅设计霸气外露,正中央的牛头标个性十足,车标下方还有一个摄像头,不仔细看通常都会忽略。, ^$ u+ e& {, r m9 G) o
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三眼大灯犀利有神,LED的灯光不仅明亮而且节省能源,并且大灯具有延时关闭功能,挺好的。. o1 |, _: {0 N
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多曲面设计的后视镜,更符合空气动力学,减少风阻更流线型
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贯穿式尾灯的设计,亚洲龙的字母标挺有个性的,原车的小尾翼动感十足,曲线感很明显
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j% w3 g' g4 m; P; ] 拍个尾灯特写,嵌入式有凹凸感,层次感也更强,每次刹车点亮后效果那叫一个杠杠地
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3 f8 g; z, i( J1 U' F% J 车尾盖上的TOURING车标,还挺别致" ^+ W( o1 y' Y8 l6 s3 F4 e7 b
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内饰的用料和做工还可以,基本上该软的地方都是软的,中控面板还采用了实木的设计 ,整个风格都是极致的冷淡风。方向盘握感不错,按键手感也可以,轻重我觉得刚好,不是特别轻,倒是灵活灵敏,而且开着舒服就行。1 ?4 u+ x" C, \" b
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4 w& s. Q: e# v5 v, P7 Y( _ 整体的风格可圈可点,挺有档次,用料上一看就是花心思了,方向盘和座椅都是皮质包裹的,底盘很稳,稳重扎实的感觉,车不飘人也比较安心。我提的亚洲龙尊贵版是2.5L排量的4缸自然吸气发动机,最大马力178,起步劲足,提速也快,8AT变速器换挡顺畅,与发动机搭配的还挺完美。
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头顶可开启的全景天窗,前后排都能看到窗外的风景,延伸空间感的同时还有高大上的感觉。
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空间还算不错,标准的b级车。
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6 I n) m# q9 x' y; |) \1 a 后座很宽敞,坐着不难受不憋屈,三个大人是很轻松,我们家有孩子,坐后座边上还能再放点东西,家里老人坐着也觉得舒服,可以舒展开,对我来说就够了。6 T/ k7 ?! \! ?2 o. [# {4 j8 m. j4 Z z1 s
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虽然说中间带一个地台,但是不高,不妨碍使用;后座有空调出风口和电源USB接口,比较人性化,考虑周全,能照顾到前后排的乘客需求。
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另外还要说一点,亚洲龙这款车2.5L的排量,虽然开起来没有涡轮增压的爆发力,但这款车的自吸发动机和变速箱调校的不错,底盘也不软不硬,跑起来很稳当,震感非常小。还有它的安全配置这块,比如主动刹车功能,刚开始我也不以为然,但上次我开车的时候,由于是夜晚视线不太好,前车突然急减速,当时我没有反应过来,但是车子反应过来了,立马刹住躲避了过去,吓得我出了一身汗。
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