我和亚洲龙的幸福生活，上天入地走天涯！

红枫醉秋

    因为工作需要，总是往返两地，之前家里面有一小车，父母总爱出去旅游，我总出差，一台车根本解决不了问题，最后决定再买一台中型车。

0 N; X1 e1 s; o! `$ F- t0 J! j    这些年也算是攒了点钱，买车的时候纠结最大的问题就是省油，那是因为家里就一辆车，跑的里程多；其次就是安全性能，因为总在高速上行驶，前不着村后不着店；最后就是驾驶的舒适度，这也是我最在乎的三个问题。看车看了3个月，综合考虑下来，日系车省油，安全性能高，座椅舒适度也不错，而且保养费用低，最后决定提车亚洲龙，我是6月份在4S店提的大龙，前段时间忙，如今才得空来写个用车贴，写的不好，大家请别见怪。

   
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    大龙的线条感真是不错，身边好多朋友都夸，流畅自然，优秀！

    大龙外观车头长，大溜背，典型的轿跑特点，出现在了B+级车的外观上还是很大胆的设计。我拍照技术不是特别好，但是大龙是真漂亮，走哪儿都想拍一张，这大概就是真爱，路上看多了别的车，反而很少见亚洲龙，越发显得独特而有个性不街车。

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    正前脸是不是很帅气，醒目又张扬的大嘴造型，配合气势凶悍的大灯造型，霸气又稳重，像我的风格
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1 u" W4 y, \6 l    45度角看过去，流畅的侧面腰线，明朗的珍珠白车漆，多面型的后视镜设计，镀络的装饰条，运动的轮毂，一切的一切组合成了最完美亚洲龙
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    小翘臀，辨识度很高的贯穿式尾灯，更显运动范儿

- M; o% j/ O( y& e5 \  i. ]8 z    很喜欢大龙的内饰，相比较年轻运动张扬的外观，内饰看上去更内敛、稳重、成熟一些，既符合我年轻人的定位，又符合我工作商务性的特征，粗中有细，细中更有精致，包括整个内饰设计都偏向于简约大方，低调精致的风格。
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    内饰目光所及之处大面积都采用了皮质包裹和软性材料，中控台的搪塑，座椅，中控，门板处的软包，高档车的风范无处不在
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& p8 c9 B) Z3 S2 d: D    方向盘手感非常好，真皮材质，握感舒适，没有塑料的粗糙感，多了一些皮质的高级感
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. }' G7 H. H) M: ]    对于大多数人关心的油耗，我可以很负责的说一句，如果预算充足、跑市区需求多，完全建议直接买混动，日均油耗不超过6L，可见是多省油
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8 b3 C' c+ k* p8 a    中控大屏的操作使用，FM广播，听音乐，导航，足以满足我的需求
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    内循环，自动空调，吹风角度，挡风加热，空调开关等实体按键，便于盲操

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+ M: V4 l  d, Q9 x0 v    中控挡把处的设计，两个杯架，一大一小

   

. W) g% v: z9 E9 r5 \    平日里ECO使用最多，城市里这个模式感觉最省油
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    前方中控台下方的凹槽，光线的缘故没拍清晰，里面是个储物格，还能放手机钱包
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& I, r2 E" |3 g. o% i, a, o    车窗按键，一键升降，自动落锁，功能齐全并且按键手感相当好
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7 @) R. C5 W, T/ Z% E+ C    车内头顶上方的灯光按键，照明灯，阅读灯，氛围灯……
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" v/ t# f# i+ T; ~. R8 {0 y    运用了按面积软性材料的中控台，家里很多搪塑和实木的设计，更有高级感

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4 u3 F% S" L9 b4 m% M    前排记忆座椅的控制键，方便区分男主人和女主人
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1 a  i; Y% ^+ S( @+ F  V    车内大面积的软包，不止真皮座椅，包括车门内处的皮质包裹，手感和质感也上升了好几个档次
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    前排电动调节座椅，顶配自带通风、加热功能，还有腰部支撑，非常人性化

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    后排空调出风口，自带USB接口，可随时充电娱乐，后排中央扶手还有多媒体触屏控制按键，坐后排也很享受

/ S/ |1 ]) j* s: m# @    当然我想总有人还是很关心配置的，这台大龙旗舰版除了有座椅通风、加热、一键启动、全景天窗、中控大屏这些目前主流的配置外，还加入了一些非常实用的配置，比如360度全息影像，自适应巡航，自动驻车，并线辅助，车道偏离预警，车道偏离辅助，主动刹车等功能。大龙不光是极富年轻味道的外观，丰富的配置，高级的内饰，还有双擎混动带来的新鲜感，对于我而言都是有吸引力的。
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