我和亚洲龙的幸福生活，上天入地走天涯！

红枫醉秋

    因为工作需要，总是往返两地，之前家里面有一小车，父母总爱出去旅游，我总出差，一台车根本解决不了问题，最后决定再买一台中型车。
. S6 j3 k. \: c2 V
    这些年也算是攒了点钱，买车的时候纠结最大的问题就是省油，那是因为家里就一辆车，跑的里程多；其次就是安全性能，因为总在高速上行驶，前不着村后不着店；最后就是驾驶的舒适度，这也是我最在乎的三个问题。看车看了3个月，综合考虑下来，日系车省油，安全性能高，座椅舒适度也不错，而且保养费用低，最后决定提车亚洲龙，我是6月份在4S店提的大龙，前段时间忙，如今才得空来写个用车贴，写的不好，大家请别见怪。

0 U  K8 `4 P3 m7 [: ]" X   

    大龙的线条感真是不错，身边好多朋友都夸，流畅自然，优秀！
5 ?9 J" Z: r7 s; q! G5 a8 B, Y; V
1 e0 I/ S5 F9 j- l" @, j    大龙外观车头长，大溜背，典型的轿跑特点，出现在了B+级车的外观上还是很大胆的设计。我拍照技术不是特别好，但是大龙是真漂亮，走哪儿都想拍一张，这大概就是真爱，路上看多了别的车，反而很少见亚洲龙，越发显得独特而有个性不街车。

   

! s# S  ?; @$ I" \0 B- S    正前脸是不是很帅气，醒目又张扬的大嘴造型，配合气势凶悍的大灯造型，霸气又稳重，像我的风格
7 |9 `, Q& }$ `* D9 X; T
   

& v1 O# D3 d4 e4 _" s    45度角看过去，流畅的侧面腰线，明朗的珍珠白车漆，多面型的后视镜设计，镀络的装饰条，运动的轮毂，一切的一切组合成了最完美亚洲龙

   
5 T0 z7 q% n5 N) z! C  i
    小翘臀，辨识度很高的贯穿式尾灯，更显运动范儿

) g* M# d! J; Y+ }4 N& u( ]    很喜欢大龙的内饰，相比较年轻运动张扬的外观，内饰看上去更内敛、稳重、成熟一些，既符合我年轻人的定位，又符合我工作商务性的特征，粗中有细，细中更有精致，包括整个内饰设计都偏向于简约大方，低调精致的风格。
: H7 b1 W% B% b4 I- W
   
) R8 w9 y: k1 u% R/ [! ~2 Z
; ?# @' Q/ t' C" l" f* `    内饰目光所及之处大面积都采用了皮质包裹和软性材料，中控台的搪塑，座椅，中控，门板处的软包，高档车的风范无处不在

   

    方向盘手感非常好，真皮材质，握感舒适，没有塑料的粗糙感，多了一些皮质的高级感

: @6 ^: U# p: O# M7 }9 Y; g+ I1 P/ ^   
2 v/ q1 x) v7 ?- d
    对于大多数人关心的油耗，我可以很负责的说一句，如果预算充足、跑市区需求多，完全建议直接买混动，日均油耗不超过6L，可见是多省油
0 W. D8 k% W/ V2 r/ l1 m1 g0 N
( ]  X7 }: `% p; E* }   
0 v3 H# A0 U- j$ ?: v) I
    中控大屏的操作使用，FM广播，听音乐，导航，足以满足我的需求

5 ^: D, Q1 }1 C  T/ V" I! ^# J   

    内循环，自动空调，吹风角度，挡风加热，空调开关等实体按键，便于盲操
: z* A- Q: ]! j$ M- v+ d
5 ]3 t, F/ U$ S% F   

    中控挡把处的设计，两个杯架，一大一小

" z2 K) `  W8 \5 v- ]2 c1 u1 [   

    平日里ECO使用最多，城市里这个模式感觉最省油

   
: T* }. e; O; V* h" q% A/ y
, x7 O; N4 Z# k3 T" K. K    前方中控台下方的凹槽，光线的缘故没拍清晰，里面是个储物格，还能放手机钱包

   
9 {) a9 c, ?- B% D9 @2 g
5 T6 {( D9 G& ^0 h    车窗按键，一键升降，自动落锁，功能齐全并且按键手感相当好

   
$ \5 k+ z( Q2 l, ?( h
2 M, A/ _4 [& B2 S0 D- q    车内头顶上方的灯光按键，照明灯，阅读灯，氛围灯……
8 p5 k% H: J+ n2 V( E+ _6 o
+ k, g* }3 A* s/ _/ S/ F   
* f; S: Y" H8 s8 g2 ?' ^
    运用了按面积软性材料的中控台，家里很多搪塑和实木的设计，更有高级感

   

9 t1 B) B% |' b* I+ P    前排记忆座椅的控制键，方便区分男主人和女主人

6 s% t% w. N- c( P+ X( a% A   

    车内大面积的软包，不止真皮座椅，包括车门内处的皮质包裹，手感和质感也上升了好几个档次

   
" s- z8 i: ?: W8 _) K7 i: m! E
% g  q7 P' f; t; \- \    前排电动调节座椅，顶配自带通风、加热功能，还有腰部支撑，非常人性化
* P6 u4 ]) [/ B8 N
( S$ R+ l2 `& g. G% I9 v- T   
$ S* Y, u/ G2 L: i. L' a
    后排空调出风口，自带USB接口，可随时充电娱乐，后排中央扶手还有多媒体触屏控制按键，坐后排也很享受

; |% S8 H* X$ F    当然我想总有人还是很关心配置的，这台大龙旗舰版除了有座椅通风、加热、一键启动、全景天窗、中控大屏这些目前主流的配置外，还加入了一些非常实用的配置，比如360度全息影像，自适应巡航，自动驻车，并线辅助，车道偏离预警，车道偏离辅助，主动刹车等功能。大龙不光是极富年轻味道的外观，丰富的配置，高级的内饰，还有双擎混动带来的新鲜感，对于我而言都是有吸引力的。
* N% V  ]1 ?$ m- p. B: p( C: v