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聊聊我的红旗HS5,满满的自豪感

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发表于 2019-10-21 19:48:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
    愿你的眉间没有忧愁,只瞥见温暖笑意;
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# Z  X3 A+ w2 k* J! r" E    愿你的心头蓬勃大气,只觉得自豪油然而生。
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    其实早在网上看HS5的时候,便对它起了兴趣,高颜值,豪华内饰,大空间。上市后,试驾动力也满意,谈优惠,提车一切水到渠成。这不用车有一段时间了,准备来交一份作业。
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    颜值篇:
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+ \. M: R8 l1 q    高山飞瀑的进气格栅,银色镀铬与LED的车灯相连再配上熏黑的底唇,整体前脸的立体感油然而生。
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' G) j  F2 t; |! M2 J/ g    车标配上蓝色底漆也别有一番韵味。在我心中而言,更是一份“情怀”。
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    雾灯也是Led的而且还是四透镜,这点就比较有诚意了。下雨天的话雾灯的穿透力就很强,间接性的提升了行车安全。( L' |: B- |4 T& K1 Q0 r; j; G

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    多幅式的轮毂造型很大方且动感,看上去力量感十足。  O; E8 v) f, l5 C) ]

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    细微之处的“红旗”二字更能让人有种自豪感。
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    修长的车身有种英姿飒爽的感觉,腰线流畅,还挺好看。
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    尾部设计相对于前脸似乎保守些,整体大气磅礴。但也不乏亮点,LED的尾灯,夜晚灯源很亮,亮起来的
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) @% c  c& f- q2 I% P- F+ ]    形状像“箭羽”一样,辨识度高。
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    内饰篇:
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    从进入车内的那一刻,所能触及到的地方基本上都是软包,就连车门处都是。车窗及后视镜控制反应很灵敏,按键的阻尼感还不错。/ j7 {5 h1 x' _3 {2 m

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, m9 F7 @: y4 s    前排的座椅可以电动调节,主驾驶还有腰部支撑调节功能,调节到自己合适的位置很方便。( I! e+ I* @3 B( B; S7 ?; u

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, `4 [6 l# K. ^  _$ i" D    航空头枕很不错,靠着蛮舒服的。就算是出差跑远路也不累。
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    后排座椅靠背也是可调节的,倾角不小,半躺着都行。而且前后排座椅都有加热功能以后天冷了很实用。后排扶手也就我老爸爱把它放下来用用。
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" a: j8 D- L1 g+ [. S    全景天窗尺寸大视野很好,阳光充足的时候坐在车里享受着阳光的沐浴暖洋洋的很惬意。
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    全液晶仪表盘还是很有科技感的,显示效果很细腻,配色也比较清爽。
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    空调是触摸式的,按键反馈非常灵敏,而且视觉效果也不错。就算在太阳底下也可以看清楚屏幕上的显示。
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, S5 m- k; U3 q. A) N    扶手箱的储物表现还算可以,日常家庭使用是足够了,内置两个充电接口,在日常使用中很方便,如果你的手机支持无线充电,看那一块充电板了吗,往这一搁就可以了。3 H7 }8 e9 F. k) a) L* a
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5 b3 g7 T7 z% f( j; t9 i    360度全景影像,这东西可是老婆的最爱,每次老婆倒车必开,还是3D效果的,影像很清晰。当然偶尔在视线被遮挡的时候我也会使用它,很实用方便。其实HS5的辅助驾驶系统远不止这些,像陡坡缓降,自动启停,防炫目镜等等对于我们的出行安全来说都是很有帮助的。
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    说实话我对HS5的内饰很满意,虽然没有过多花哨或者艳丽的装饰,但是简约之余多了些豪华气息。内饰的柔软度、做工的精细度、以及车内的一些实用配置,这些细节都表现了HS5内饰的用心程度。
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- @6 W) \9 n( Q$ O0 ]    动力篇:
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. V  o, n& O8 Q# V' j8 {+ q% U    驱动模式调节按钮,平时日常使用我一般都是两驱,四驱基本上很少使用,但是我认为这种模式还是很有用的,对于在雨天等路面比较滑的情况下的行驶安全来说也有很大帮助。5 ?% F) m: Q2 `( Y4 B/ O4 M. L
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    电子档把,换档很顺畅,搭配着HS5的2.0涡轮增压发动机,动力很充沛,加速线性,不会产生那种突兀的推背感,驾驶起来平稳踏实。
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2 ^, f3 `* n8 H, |* F- c# y    最后以最喜欢的45度角收尾。) S# z4 ?; }7 c; `0 ]: T, S
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    我这也算是始于颜值,而终于品质了。在这希望我的作业对于待购车主能有一些帮助。也希望红旗能越来越好。
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