红旗HS7看车——有颜又有才

藕断丝不断

9 i2 m9 G7 H4 w$ G1 l7 N    我认为：人生，需要N场说走就走的旅行，去放松身心调节状态。
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    虽然早已不是那个追风少年，但内心之中还是有说走就走的想法。家里的老霸道历经多年风雨，虽然无大碍，但也到了退休的年纪。因为家庭原因这次换车整理三方面需求：

3 ]5 T( T) t/ x4 ]    1.空间大，七座最佳
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    2.动力足，可满足轻度越野

    3.驾驶沉稳，乘坐舒适性高
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" C0 _2 u0 l: Z& a7 t$ r: B    至于选车主要就看这三款车型，其一是新款普拉多，其二大众途昂，其三红旗的HS7。普拉多是绝对可以满足各类型越野，但是由于上一款车就是它，所以基本无感，在看过参数配置后便否定了。而大众途昂与HS7则是都去了店内看车，多方面对比后决定选择HS7，至于理由你且听我慢慢道来。

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    从颜值上我认为红旗相比途昂略胜一筹，主要是不喜欢大众那种套娃式设计，当然眼缘这东西因人而异。HS7家族式的高山流水进气格栅镂空面积大，前脸威严霸气，下唇与下铲上下组合层次分明。
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9 u) u' p. f- {    LED灯组，功能齐全像大灯高度调节，远近光切换，大灯延时关闭等等都一一具备。
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    高山流水觅知音，HS7的进气格栅不仅颜值高寓意也很强，也希望待提车后，可以与各位结为知音。
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1 F5 b( m2 R4 O9 Y- @0 n    HS7硕大的身躯，沉稳大气，给人不怒自威的感觉，而且空间方面轴距优于途昂。
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    红旗车标也算是内心深处隐藏的一种信仰。
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3 n. T6 D9 X" U9 N2 H0 L5 O" m" J    多幅式轮毂很漂亮。

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    我蛮喜欢红旗店内的装修风格，蕴含了许多国潮元素。
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    离近一些，对于HS7的尺寸更为直观震撼些。

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    尾部设计敦实厚重，尾灯辨识度极高。
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/ {8 l- @/ y  |4 U! H3 I% t    HS7的内饰方面用料很精致甚至于可以达到轻奢的水准，简约大方的中控，大面积的软皮质包裹，中控区以及车门扶手的木纹内饰面板，豪华感十足。
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    方向盘是真皮的握感舒适，红旗新车标也蛮好看的。
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+ X# {" q( c6 C% A4 H    方向盘能上下前后电动调节，换人开时调节很方便。还有这个一键启动按钮，都很实用。
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) i4 D0 ^9 z7 B9 h    简约大方的中控，系统操作很灵敏，功能也蛮丰富的，像手机互联，语音识别啥的都有。

   

    HS7有多种驾驶模式可调节，而且还配备了空气悬挂，我们可根据具体路况进行相应调节，这些都优于途昂。
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    八档手自一体的变速箱，后期试驾过程中换挡很流畅，配合3.0V6发动机驾驶乐趣十足，HS7不仅动力参数优于途昂。实际的动力输出，沉稳的驾驶体验都令我感到惊喜。

   
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# E& a% T9 A  u$ u    中央扶手箱空间基本上可以满足家用。副驾驶侧面还有电动座椅调节，后排如果坐大人孩子，把副驾往前一调，后面空间就更宽敞了。

   

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& U$ T/ h/ S/ {& B) n    连车门处都是软皮质包裹，配木质饰条，档次感十足。
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: j8 K6 t( H: \0 k- k/ i1 V% c9 D1 Z    迎宾饰条满满的仪式感。
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    BOSE音响，音质确实不错，不愧是豪华车定制品牌。

   
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# o( X# ~6 A& U2 I- q$ B8 b$ w    电动后备箱，方向盘加热。说实话在我们北方的大冬天开车如果有方向盘加热绝对是一种享受。

   
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    超大全景天窗，提升车内采光也减轻了乘车的压抑感，很喜欢。
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  G( p- {8 p8 \8 Z* M% o; c    后排空间本人亲测了一下，180坐在里边挺放松的。
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" f0 e, v, _% I6 @4 E' [/ }    后排独立的温度控制区，还贴心的配备了座椅通风和加热。

   
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    后排配了液晶显示屏，这东西绝对是豪华车才有的东西。

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    店里的HS5和H5也蛮漂亮的，很适合年轻人。
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    说实话，对于HS7起初是因情所看，但最终是被它全方位的配置以及体验所打动。所以最终放弃途昂选择了HS7。