分享一下，关于亚洲龙的买车建议

雨过后风轻

    我买的是2.5L自然吸气的顶配。（其实汽油版总共就两个版本，要么丐版，要么顶配。价格上差4.4W,配置上也差了一堆。低配需要等，没车。）
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! ^5 [% d: u" X0 u7 c0 _    当时去试驾，分别体验了两种动力，先试的2.5L双擎，后试的2.5L自然吸气。2.5L双擎版应该说动力响应上更好，所以有了更明显的加速体感，还有就是油耗更低。2.5L自然吸气急加速就不如双擎，不过也就一两秒，转瞬即逝，对我而言不在意，而且后段加速有源源不断的加速体感做保证，跑高速更从容。反正动力水平自然吸气我就够用，可以接受，所以我就选择的2.5L自吸版本。
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4 T$ q  a4 w+ Q% d7 Q    2.5L双擎版有了电机额外辅助，对新手而言动力很澎湃了。我理解的澎湃又分为三种，一种是涡轮增压的急爆加速，沉寂之后的爆发；另一种是混动或者纯电瞬间加速的畅快感，天下武功唯快不破；最后一种是速度超100km/h之后的那种从容感，从容需要来自排量上的支撑。我恰恰需要的是最后一种澎湃，因为还有一个重要原因是，我跑高速的需求多，双擎动力可能在长期高速行驶的情况下，反而不如纯油车型适合。

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3 M. P* ?' B" t* _1 n* R    其次配置方面，燃油和双擎最大的区别在于，汽油版多了自适应悬架/换挡拨片/sport+模式/小尾翼/真双出排气。双擎版只多了抬头显示。亚洲龙全系标配了LED大灯／自适应巡航／１０个安全气囊／主动刹车之类的，所以安全方面和配置方面不需要过于纠结。再加上４年１０万公里免费保养，只需要加９２号汽油等等，算下来挺划算的。
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# O! q' i# ~% k7 J) F9 Q! C    购买建议：账面数据是作为参考，动力还得你们自己去试驾，千人千语，买车时你自己的事情，试一试才知道如何。而到底是买汽油版还是双擎版呢？汽油版＝高速多；双擎版＝市区多。至于低配高配，先看有没有车，在对比高配甚至顶配的配置对自己有没有用，对比着选吧。

   

    今天第一次给小白车拍照片，大家凑合看吧。
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1 ~& S, _. A9 E2 L0 c' S1 g2 n) R0 x    开始担心突出的前唇会被剐蹭，开了一个多月了，还没有蹭过！
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    亮度适中，最主要的是自适应大灯开关反应特别迅速。
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# Z: k# _5 @% g/ [# ~$ T    牛头标

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3 a2 ?' a) c+ f) f: K* s    试驾时候就发现，汽油版和双擎版用的轮胎不一样，成本相差不大，我百度了一下，应该是两个胎的取向不同。汽油追求运动性，到处营造运动感，轮胎自然也没落下。双擎是舒适性和静音和节能。汽油版好在轮胎突出一部分比轮毂宽，保护轮毂不被轻易剐蹭。

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% Y1 N7 b4 N6 K/ z0 h! B    天冷了，热胀冷缩胎压都不足了。再去趟４S店吧，免费充气！

   
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    尾灯贯穿。两个真排气摆在这里，运动感十足。
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4 ^7 |2 O! [3 |" h2 `    巧了巧了！来趟超市，车位里停了一排车全部都是白色系的品种。说明白色依旧被人爱戴。

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8 P  n9 ~$ B" L2 F) R    有座椅加热，上车就不能穿的太厚！
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& s* n. @% T# w/ U0 v7 u    中控没有什么娱乐拓展，胜在简洁好用吧，不好在坐姿靠后，胳膊短不好点击屏幕，离身体有些远。
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    全景影像的像素没有传说中那样不堪，白天显示能看，晚上才暴露出像素低。
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    隐藏着一个小储物盒。

   
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    这空间对我是够用了，何况不会坐满人。反正每天晚上回家我都在后排抽支烟再上去，也算是给车散散味，所以空间我是觉得ｏｋ的。