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开着亚洲龙在下班回家的路上,驶入一条车流量少的小路,金黄的树叶和蓝天映入眼球,便对这景象留恋不已。$ y1 m8 M& ]& L) W" z3 l6 X
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+ T5 V3 k6 B, M 进入十一月,路上的树叶从绿色变成了金黄色,过不了多久便开始了凋谢。
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旁边是邻居的老天籁,前脸第一印象是纵向视觉更强;亚洲龙是横向视觉更强,更宽也更有气势。) ^0 `) v3 |5 D; n& O( R1 l s
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我的是汽油尊贵,虽然不如混动顶配配置更丰富,但也够用了,况且自适应悬架更具实用性。好了,下边就开始说说全景倒车影像吧。
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7 Y5 V7 }# o- @/ ~' v- F) y6 M 全景倒车影像详解:
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, o% r. y8 p0 J% U 全景影像除了倒车的时候会用到,其实在低速行驶时也是一个很好用的辅助功能。看数据都知道亚洲龙车长已经接近5米,虽然很快就能熟悉亚洲龙的脾气,但5米的尺寸也会在一些狭窄的地方让人拿不准距离。如果没有全景影像支持,在胡同或者老旧地库转弯抹角的这些地方很容易磕碰,所以就需要低速自动全景影像的帮助,这是个特别好用的辅助性功能。# z" V5 D. q1 U2 R3 m+ N
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打开的方式虽然简单,但不注意很不容易找到。我直接说打开方式吧,同油箱盖开启按键的位置,旁边有一个摄像机样子的按键,打开后等影像出来?按下屏幕左下角的AUTO图标,就可以开启自动影像辅助了。行进中当车速低于15公里以下时,前摄像头和全景影像就会自动打开。
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* H6 J9 ~ r4 u: b2 q 说完AUTO自动影像之后,就是倒车时的影像了。挂入R挡位全景影像有三种模式可以使用,第一种后方+全景的组合显示我最常用,另外两种几乎几乎没用到过。
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倒车影像+全景影像组合。作为辅助性工具,有就好了,自己并不依赖于它,对我而言同样是在狭窄的地方才会发挥出它的价值。% O( O5 x2 g* [( S1 G0 [# t4 U
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在此基础之上,点击画面右侧的全景画面车身不同位置,可以得到放大后的车身不同位置的画面。对于女司机非常实用,但话又说回来,现在有多少人会在女司机慌张地时候耐心排队等待,而又有多少人在不停恶意摁喇叭催促?# y2 j) | {) ^/ q
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* D* B' M, j; U- z 广角模式,视野多出了10%,可是画面是不是已经出现了畸变?看着不习惯,所以使用频率低。
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普通后方视野。使用频率低的原因在于,第一种默认倒车画面已经满足使用。# L+ C& \4 z0 Y$ R$ n: C
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关于分辨率低这个问题,我也忍不住想说一说。亚洲龙的全景影像分辨率可以从两方面看,开完领克01,再开亚洲龙,分辨率可以说是太低了,被领克索尼摄像头的清晰的完虐;如果一直开亚洲龙,久而久之就会适应,甚至会产生满足感。还是那句话,车无完车。7 l2 S9 I6 V7 h( c8 I. k6 z" Q
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这个价位就不讨论双区自动空调的配置了,座椅加热是最实用的配置了,天气突然开始降温,没座椅加热就要多冻一会屁股。) v% V% Y; H3 `
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还有个后视镜加热的功能,也是这两天才知道在哪里操作。原来是在空调操作面板区域(红框的位置),点亮就能使用了,下雨下雪都能用到。
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再见了金色秋天,寒风已经袭来,过不了多久你就变成光秃秃的枝干了。' z, M) e, y1 r2 }: T
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过些日子,再聊聊亚洲龙的驾驶模式和辅助功能。 |
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