围观，双擎亚洲龙靓照来了

雨过后风轻

    现在市面上跑的亚洲龙还比较少，开出去的回头率也非常高，大家都以为这台车怎么也要30多万。而且开不坏的丰田嘛，丰田车的质量我还是信得过，而且还是4年或10万公里的免费保养，不像某些品牌可恨的后期保养费用无底洞。毕竟谁的钱都不是捡来的，都是撸起加油干挣的！
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/ ^; B3 d/ u5 u/ Z* r; @9 y    外观完全可以打满分，都说车头大嘴造型不好看，但是我觉得外观这东西见仁见智，反而非常霸气，珍珠白车漆加将近5米长的车身，侧面及其修长。尾部设计及其有辨识度，性感的臀部，贯穿式的尾灯设计，如果是连体尾灯就更棒了！
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    颜值无敌，造型比美版的还帅气几分

2 b% x8 z) V" ^& |    巨大的进气格栅呈凸字型几乎占据了整个车头，线条犀利流畅，再搭配上修长的车身，给人感觉优雅大气!上市后就一直在观察它，试驾给我的感受最深，安全系数非常高，10个气囊。前后雷达，还有全景影像，车身低，像轿跑，低油耗，重心稳。最良心的是加92的油就可以。
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8 N4 ?+ t5 n+ \" u1 X( U    大嘴吃四方，看上去非常的大气。
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    从远处看车身比较低趴，设计偏向运动时尚

   
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  I+ d8 P5 F  D    拍糊了，珠光白车漆色泽相当好看

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    电动折耳，上面有一条灯带，转向会开启；车窗四周是镀络装饰条，有豪车范儿

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5 |6 l, H0 N% G. y# C4 N. k6 o; x/ J    不会读，应该是混动版的英文，我在其他混动车上也看见过
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9 v( M: B8 b& M, O9 ?% H( T    本来想拍大灯的造型，结果没拍好又糊了。。。
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    三眼大灯，全系LED光源，显档次又好看

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    矩阵式设计，分别是远光灯、近光灯、日行灯

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    前脸中网下方有类似“前铲”的造型设计，潮流时尚感爆棚
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    大溜背的设计巨好看，轿跑的风范

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    紧凑又有型的尾部造型，线条流线，分层设计更好看

   

% H. H5 h  M2 Z    站在高处往下看，亚洲龙真漂亮，完全符合国人的审美观

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$ V1 t2 F; F' P4 A$ l  p    整体尾部造型，包括尾灯的设计，两个排气尾喉的设计，干净利落
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    轮毂和轮胎特写，胎壁厚，行驶更安全

    可以说亚洲龙内饰的豪华感营造非常的强，一改我对丰田车内饰老套廉价的印象，当时店里看车时，刚好有黑白内饰两辆车，对比下，白色内饰密密麻麻的透气孔，让人看了头皮发麻，明智的选择了黑色内饰，与实木装饰板的点缀恰到好外，亚洲龙内饰对比同品牌其它车型更舒适，更有档次。还有中控台的设计也比较好，相比现在别的车型大部分都是一块套娃式的悬浮屏，而亚洲龙这个中控设计比较新颖，就是屏幕系统比较过时，但UI设计很简约大方不繁琐。
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    方向盘很好用，操控轻盈，没有虚位，指向精准
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    上面的多功能按键，两个大拇指就可以完成大多数的车辆指令

   
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7 ]+ I) r  O7 M4 m6 K  B    中控大屏的设计也是极简不复杂，包括导航，多媒体应用，自动空调，控制起来也很方便
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, T, ~1 ]2 g9 L) D    已经开了3038km油耗不高，省油钱了，这也是我买混动的原因之一
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    ECVT同样加速快
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% _2 y6 v! S; V0 S# C* }+ S    座椅前后都是电动调节，并且都有加热功能，以后的冬天就幸福了

   
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# o; l' O7 l/ O$ u- r    车窗按键排列有序，全车一键升降功能很实用

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    细节放大，手缝线的设计和处理提升了亚洲龙的豪华感

   
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    电动座椅调节，前排还带记忆功能，家里我开的多，一般只有记住我就行